Twin Lighthouse Challenge 2023 part2

1840に集合時間が設定特に説明はないが、各自バスの前に並んで乗車。乗車前に番号を言って確認する。

自転車は輪行袋に入れる。別車でそのまま運ぶ年もあるらしい。
空いているスペース（座席含む）にそのまま輪行袋を置いていくスタイル。
渋滞もあり21時ぐらいに会場に到着。そのまま各自自転車を組み立てる。特段エントリがあるわけでもなく、駐車場の一角にあるスペースで「荷物の受付」「水の補給」「空気入れ」のサービスがある。
ゴール地点には荷物を送ることができ、送られてくるタグを取り付けて預ける。ゴール地点では、番号別に並べられたものから各自とっていくスタイル。

ファンライドイベントなので、特に受け付けはない。ヘルメットに貼るゼッケンにチップが搭載されており、スタートラインやチェックポイント、ゴール地点でタイムが記録され、ゴール後に成績が出るようになっている。

そうこうしていると、30分ぐらい前になりなるべく前に並べるようにスタート地点に並ぶ。時間になるとスタートの声がかかるのでそのままスタート。あとでタイムを見るとスタートから1分経過してスタートラインを通過したようである。
最初はかなり暗い上に、スピードが速い。信号も止まらずに通過する。アップダウンもあり、体力的にも精神的にも消耗する感じがした。基本的に平坦な道であるものの、富貴角から関渡までの台２線は細かいアップダウンが多い。もともと下りがそれほど得意ではないのもあるし、道をよく知らないし、今回は台湾に来てから初めて自転車に乗るのでまだ慣れていなかった。
登りは集団の効果で空気抵抗もないから上りやすいが、また下って登ってを繰り返し、かつはぐれないようにするのは気持ち的にせわしなかった。
そして、一回、チェーン落ちしてしまって路肩に止まったが、それほどのロスタイムもなく合流することができた。最初からアウターで進めばよかったなぁと感じたときである。もっとゆっくり進むかと思っていたのに。
桃園空港あたりはかなり空気が悪く、もやがかかっていた。緊張していたのと、スピードメータが壊れていたのと、夜だったこともあり最初の3，4時間はあっという間にすぎた。
3時間たった？と聞いたら「もう4時間走ったよ」と言われた。
暗くて道中はよく覚えていない。アドレナリンが出ていたのかもしれないし、暗かったせいで印象がないのかもしれない。
道は明るいところもあれば暗いところもある。それなりのライトを2本装備していれば問題はなさそうに思えた。そして、この時間帯はまだまだ集団で追い抜いてくる場面が多く、どれだけ参加しているのかということに驚くのと、まだこれだけの勢いで追い抜いていく人がいるのであれば、どういうペース配分になっているんだ…と心配になった覚えがある。
とにかく、終わってしまえばの話になるがわずか数分間の出来事に思える。
途中、白沙屯というところを経由するが、コンビニは人で爆発していた。あとで調べると、買い物だけで30分もかかったそうで、いかに休憩時間を短くするのが大事なこのイベントで、30分のロスは致命傷である。
気づけば台中手前で朝を迎えた。日の出は6時ぐらいだったと記憶している。地図でみると半分ぐらいなのに、距離的には1/3もいっていないところが先の長さを感じさせる笑
明るくなったことにとてもうれしさを感じたのを覚えている。そして、この時間帯でもトレインを組んでザーっと抜かしていく集団が多い。休憩のタイミング次第なのだろうが、こういうのにタダ乗りできると早く着くんだろうなとも思ってしまう。正直、SRMのスピードメータが壊れていて表示されないのでどれくらいのスピードなのかわからない。
そして、明るくなったのはいいが、だんだんと厚くなってきて体力が消耗してきていることに気づいた。この時間帯はとにかく次の休憩がいつなのかだけが気になっていた。30キロ先、40キロ先だよと言われるたびにああ、1時間か、1時間15分かという計算をして、1分ごとにSRMの時間表示を確認するような時間帯だった。
高架の影、建物の影、電柱の陰ですら入って休みたいと思うほどになっていた。
思えばその週末は季節外れの暑い日で11月なのに30度を超えていたように思う。その当時日本も暑かっただろうが、最高気温20度ぐらいの地域からいきなり最高30度以上の地域にきて運動したものだから、体温の調節機能が働かなくなったのだろう。ボーっとして熱中症のような症状がでてしまった。体にも頭にもボトルの水をかけていたのだがなかなか効かない。補給車にあった氷の塊を背中に入れたいと思った時に、昼休憩となった。
思わず日陰に行ってトイレの洗い場で頭から顔を洗った。
どんなに暑い時にもインナーを着ているのだが、この時はインナーが全然乾かなかった。とにかく、自分が思った以上に汗をかいていて、そのことに全然気づかない上に、全然体が冷えなかったのだろう。遠因としては、ジッパーを開ける余裕がなかったことと、ヘルメットにゼッケンを貼ったために頭部の冷却が悪くなったのだろう（だからヘルメットに何かを付けるのはあまり好きではない）。
みんながお弁当を食べている中、自分だけは飲み物しか飲めなかった。とてもしょっぱい固形物をとる気にはなれなかった。食べないと後がつらいよ、と言われたけれども、そんなのは分かっていた。胸の奥がぐるぐるする感じでものを食べたいと思えなかった（そういう状況であっても食べないといけないのかもしれないけれども）。
多少日陰で休んだのでだいぶ回復したが、その時とった写真を見ると顔が全然笑っていない笑
しばらくして出発したが、台南までの記憶があまりない。だんだんと日が陰ってきて、ジャージのジッパーを全開にするなどしてだんだんと体調は良くはなってきたが、つらい時間帯だった。それにもまして、今度は上腕から肩にかけて猛烈な痛みが出てきた。もともと最近長距離を乗っていないために体幹ができておらず、300㎞を超えたあたりからさすがに体を支える筋肉に無理がでてきた。もう腕を切ってしまいたいぐらいに肩が痛んだ。実際のところ、脚と心配は何の問題もなかったから、この痛みさえなければ完走できたと思う。ダンシングでごまかそうにもトップチューブバッグがあるので膝に当たり、どうにもこうにもならない状態であった。ハンドルをもっとアップライトにできるバーがあればいいのに、とずっと思っていた笑
そんなこんなで高雄に差し掛かってくると夕食の時間が近づいてきた。ここで長めに休憩するという。この時にはもう、肩の痛みでほとんど走れないぐらいになっていた。この後130㎞も走るのかと思うと、絶望的だった。
そして、ここでリタイアしないと一緒に走っているみんなに迷惑をかけてしまうという強い思いがあった。費をまたいでも制限時間内につくかもしれないが、それは迷惑だろうと思った。
本当にダメになる前に終わりにしよう。もう380㎞も走ったんだ、と思うと急に気が楽になってご飯が食べられるようになり、ビールまで飲んでしまった。
夕ご飯が終わり、みんなを見送り、自分の自転車を補給車のラックに掛けてしまうと、ああ終わったんだな、楽になったという感情があふれてきた。一方で、あれほど自信があったのにリタイアなんて情けないなと思った。確かにそれほど練習はしていなかったが、それなりのペースなら走りきれる自信はあった（確かに心肺は問題なかったが）。そして、日本から走りに来るやつがいる、ということでみんないろいろ応援してくれていたのに、こんな結果になって申し訳なかった。せっかくなら感動のゴールをしたかったのだが。
それでもいったん車に乗ってしまうと、しばらくして眠りについてしまった。疲れているのもあっただろうが、前日の朝から結局ほとんど寝ておらず、36時間ほど起き続けていたことになっていた。たまに目が覚めてああ、まだこのあたりか、というタイミングはあったのだが。
そして、あとから気づいたのだが、補給車に乗っていた人が自分の代わりにチェックポイントを通過してくれていたらしい。実はこのイベント、全てのチェックポイントを通過してゴールしないと成績表や完走記念品がもらえない。用意はされているのだが、もらえないらしい。ただ、結構緩くて、本人確認まではされていないし、途中を車に乗っていてもチェックポイントだけ自転車で通過すれば何も言われない。だから、途中でリタイアした人もこういうふうに残りのポイントを車で移動して通過する人も多いらしい。「俺はそういうことはしなくていいいいよ」と言ったら、みんなやってるしせっかくだからやったらいいじゃないの、と言われたが断った。でも代わりに通過してくれたらしい。ちなみに、１回完走すると「学長級（先輩級）」になって2回目以降の完走時にはクリスタルチックな記念品がもらえる。初回は木製であるから、2回目も参加しようというモチベーションアップにはなる。

Twin Lighthouse Challenge 2023 part1

2023年11月4日（土曜）に台湾の「一日雙塔」に参加してきた。
TWBが開催しているものとTBAが開催しているものがあり、それぞれ2週間離れている。

私が参加したのはTWBのほうだが、内容はさして変わらない。

もともとは、4年前に台湾一周した時に出会った友人が申し込んでくれたものだ。去年彼が一日北高という台北から高雄まで一日で360km走るイベントで良い成績をおさめたので、次は一日雙塔だ！とFacebookで言っていたのを安請け合いして「俺も来年行くぞ」と言ったら本当に申し込まれていた笑

そんなこんなで、1年前から決まっていたイベントではあったが、思うように練習はできていなかった。一方でサイクリングイベントだからゆっくり走る分には問題ないだろうと高を括っていた自分もいた。

結果的には半分正解で半分間違いだった。

この一日雙塔は、台湾の最北端の灯台がある富貴角（ふーぐうぇいじゃお）から最南端の灯台がある墾丁（けんでぃん）まで520㎞（正確には510㎞）を制限時間30時間で走るイベントである。一日でタワーが二つなので一日雙塔という。

台湾を半周することになるのだが、台湾一周はもともと大きな登りはなく、特に西側はほとんど平坦である。なので難易度からすればそれほど高くないといえる。

下調べしたところだと、早い人で16時間程度、完走率は7割ぐらいで日をまたいでも走って完走する人もいるらしい。今回は友人たちとグループで参加している都合もあり、自分のペースでということにもいかないだろう。ゆっくり走ったからと言って楽かというと、サドルの上に乗る時間が増えるのでできるだけ早くゴールしたい。20時間ならいけるだろうと思ったが、いろいろな落とし穴があった。

イベントは11月4日（土曜）の0時スタートである。そのため前日入りしたら遅いので、前々日の2日に台湾入りすることにした。

航空会社はスターラックス航空で、3か月ぐらい前に予約したので仙台から往復7万円ぐらいだった。みんなが気になるのは飛行機で自転車持っていけるの？ということだが、スターラックス航空に関しては何の問題もなかった。

ここからはホームページからの引用も含むが、自転車の持ち込みは受諾手荷物許容量に含まれているため、個数の制限か重量、サイズの制限による。

個数制限

「個数超過手荷物料金」に従い、超過手荷物料金を払う。

重量制限

「重量超過手荷物料金」に従い、超過手荷物料金を払う。

サイズ制限

自転車の場合は、3辺の合計が292cm（115インチ）以下の場合に限り、サイズ超過料金はかからない。

私が使ったシーコン　エアロコンフォートだと100㎝×100㎝×50㎝ぐらいだったので、サイズ制限は全く問題なく、重量も本体8㎏＋自転車その他付属品8㎏ぐらいでだいたい16㎏だった。

ホームページには「規定のサイズを超えるスポーツ用具をお預けになる場合は、出発予定時刻の24時間前（1営業日）までにスターラックス航空カスタマーサービスセンターまでご連絡ください。」とあるが、サイズ超過にかかわらず事前に申請したほうが、預ける時も現地で受け取るときもスムーズだと思う。

特殊な手荷物のオンライン事前申請

リンク切れやルール改定もあると思うので、最新の情報は下記リンクから確認してほしい。

特殊な手荷物（スターラックス航空）

ちなみに、過去に国内外合わせて10回以上飛行機輪行しているが、適切に梱包していれば基本的には問題ないと思う（フランスでシーコンが横倒しに積まれて持ってこられた時もあったが…）。

仙台空港は17時20分発のフライトなので余裕をみて1時間半前につくように、仙台空港アクセス線に乗車するつもりだった。思ったより早く着いたので1本早い電車に乗ろうと思ったがとても大きな輪行袋を持ち込むほどのスペースはなかったので、見送ってもともと乗る電車に乗ることにした。

ちなみに、仙台駅まではオーストリッチの軽量輪行袋に入れてたくしーで行き、仙台駅に着いてからシーコンに移し替えている。移し替えの時間はなれれば10分かからない。

事前の申請もあり預け入れは非常にスムーズで、何の問題もなかった。が、後でわかったことだが、シーコンの袋内部のベルトと擦れてSRMのスピードセンサーが破損してしまった。もとから最近はスピードが表示されなかったのでいいのだが…

3時間ちょっとのフライトで台北につく。予定より早い20時着だったが、この時間帯はイミグレーションが非常に混んでおり、30分からかかるときは1時間は見たほうがよいと思う。常客証があれば一瞬で通過できるのだが、1か月ほど前に期限が切れてしまっていた。

バゲージクレーム付近で待っていたが、自転車は出てこなかった。たいていはその付近にいれば係員が持ってくるのだがしばらく待っても来ない。ふと看板を見ると大きい荷物などは航空会社のカウンターに行くこと、となっているので、向かって右側にあるスターラックス航空のカウンターに行くと一瞬で解決した。パスポートで確認され、しばらくするとバックヤードから持ってきていただいた。そのあと、税関による開封検査が一応あり、問題なく入国することができた。

Do you really love me ?

9/17
最近見始めた台湾ドラマが「犀利人妻」です。
BS日テレでも今、毎週木曜日23:00～23:54に放送してます。
自分はさすがに起きれてられないので、台湾で買ったDVDを見ています。

あらすじは公式サイトに書いてありますが、簡単に言うと…

幸せな結婚生活を送っていた主人公。ある日、妻のアメリカ帰りのいとこが転がり込んでくる。
妻は自分を支えるために尽くしてくれていたが、だんだんと自由奔放ないとこに惹かれ…

という感じです…要は不倫（外遇）です。
台湾だと、身分違いの恋、というのが人気のテーマでした。でも、この「犀利人妻」はどこにでもある、誰にでも起こりうるテーマ。今までの台湾ではなかったドラマかもしれません。

那你有沒有想過我的感受呢
我一整天腦子裡 全部都是你們兩個
恩愛的畫面耶
為什麼那個人不是我
為什麼 你告訴我為什麼
我沒有你的消息
我就在想你是真的愛我嗎

愛這個字
我不隨便說出口

じゃあ、あなた私の気持ち考えたことあるの？
一日中頭の中は　あなたたち二人のことばっかり
幸せな場面ばっかり
何でその人は私じゃないの！
なんでなの　何でか教えてよ！
あなたからの知らせはないし
あたな、本当に私を愛してるの？

愛っていう言葉は
簡単には言えないんだよ…

TdT 2011 -Research 1-

9/3
どこかで見たタイトルですね…
ええ、ちょうど一年前、自転車で台湾一周を試み、よもやの台風台湾直撃（本当に台湾の真ん中を通過しました）により、続行断念。
そのリベンジです。

10月末よりエバー航空による仙台～台湾便の再開が正式にアナウンスされ、予約も開始しているようです。
さまざまな手段により情報収集を進めた結果、あるところでチケットを発見しました。

いま予定している行程は…

12/22（木）～1/1（日）　10泊11日間

4日間休みを取り、空気を読まずに年末の出勤日も休みます。
こういうハイシーズンのチケットなので取りにくく、残席わずかのチケット（67000円）をやっと見つけました。
去年よりサーチャージが上がっていること、ハイシーズンであることを考えれば高くないです。
東京まで出ることを考えると、安いくらいです。


つーことで、後先考えず、まずはチケットだけ予約します。
4ヶ月も先の話だけど、職場の予定表には休みいれているし、上司ももう知ってるし、いいでしょう。

年末、台湾に行かれる方いましたら、一緒に走りませんか？？？
途中参加でもOKですよ！！！

I love HTC

8/7
まだ体調不良が続いております。
金曜日に治ったとおもって食べ過ぎたのがいけないのか…

変なものを食べていないので、病気ではないと思うんだけれども。

さて、今回の旅行では、旅先でGoogle Mapを見たかったこともあり、現地のスマートフォンを購入。
日本でも持っているので、2台体制になった。

日本のは　HTC Desire HD
台湾のは　HTC Incredible S

Incredibleのほうが軽くて使いやすいし、画面もそれほど小さくないのでいいんだけれども…
HDはオーバースペックかな。とにかく、日本はiphoneに注力していて、HTCの数が少ない。
まあ、台湾もiphoneが人気で、「何でiphoneじゃないの」ってみんなに聞かれましたが。

でも、海外でデータ通信ができるってのは非常に強くて、ガイドブックいらないし、地図もいらない。
たった130gですべてが分かる。
メールもできるしSNSもできる。

使う機会はあまりないだろうけど、たった6日間でも買ってよかったと思えるものだった。

実際のところ、通話料も現地携帯からかけたほうが安いので、日本携帯は完全に電源を落としていた状態でした。

No way!!!

8/2
帰国日。でも、飛行機の時間は16時なのでまだまだゆっくりできる。

しかし、朝から微妙に腹が…

トイレでは下痢…

猛烈な虚脱感…

どうしようもなく、最低限の荷物整理だけをしてまた寝る。



10時前になりやや回復したので、お土産だけはと思い、近くのスーパーに買出し。
その後また寝る。


チェックアウトが12時なので、チェックアウト後、市内の高級スーパーで買い物。
そのあとお茶を買わないといけないことを思い出し、スマートフォンで最寄のお茶屋を検索。
超便利。


タクシーでホテルへ戻り、その足で松山空港へ。


シーコン・コンフォートに自転車を積みなおし、お土産を別送品として空港のヤマトカウンターから送る。
3000円ぐらい。
カウンターのお姉さん3人を巻き込んで、送り状書き。
タロイモケーキは英語でなんて書くの？とか、缶詰は送れないわよ、とか。。。

こういう何気ない会話が楽しいんだな～

そのあとチェックインして、ベルトコンベアーに無理やり流される自転車を見送り、搭乗エリアに。
飛行機に乗ってからはほとんど覚えていない。
ひたすら寝ていたように思う。
機内食を食べなかったのは2回目、初めて台湾に出張して二日酔いで帰ってきたあの日以来。

最悪コンディションのまま、モノレール、山手線、新幹線を乗り継いで、0時前に自宅着。

すぐ寝た。。。

What are your plans for the future?

8/1
なんとなく6時起床。
誰も置きていないようなので、一人でシャワーを浴び、荷物整理し、またうたた寝。

気づいたら9時過ぎぐらいで、部屋まで起こしに来てくれた。
疲れてるの？って聞かれたけど、寝ぼけていてなんも答えられない。
とっさの一言が出ないならまだまだ。

※女の子たちは午前3時までガールズトークしてたそうです。。。

で、みんな部屋に集まり、出かけるよ～とのこと。
泊まったところは雙囍民居ってところで、7月にできたばっかりの台湾風の民宿。ビルのワンフロアを改装して、共通ホールに客室4つ。台湾の古い感じを表現したところかな。
で、立地はいい。國華街に近いので、おいしいものがいっぱい食べられる。

でも、限度はあるよね。。。
荷物もちで両手ふさがったので写真とってないし、あまりにも多すぎるので時系列メモ的に。

①金得春捲：台湾風生春巻きのお店
　具沢山の生春巻きをテイクアウト
②石精臼蚵仔煎：台湾風牡蠣オムレツ
　具沢山の蚵仔煎と香菇飯湯（しいたけと蝦と豚肉と米のしょうゆ味スープ？？？）を2人ずつでシェア
　このブログ参考→台南‧石精臼蚵仔煎、香菇飯湯）
③富盛號碗粿：米蒸しプリン？
　とりあえずテイクアウト。碗粿は台南元祖らしく、友人も台北よりうまいと。
④修安黑砂糖刨冰：デザート！
　とりあえず豆花を3人で1個ずつ。おいしかったので、かき氷4つと、豆花1つをテイクアウト。
⑤楊桃湯：名もない店。スターフルーツジュース。
⑥永樂燒肉飯：焼肉ご飯
　シェアするので4つテイクアウト。


これをもって民宿へ4人で戻る。みんな両手はふさがっている…

この4人に遅く起きてきた台湾人カップルを加えて朝食。
しかし、外ですでに食べてきてややおなかいっぱいなのに、まだテイクアウトするとは…
さらに、豆花×1、カキ氷×4のはずが豆花×4、カキ氷×1になっていて、みんなで豆花を食べなければいけないことに…
さっき食べたばっかりなのにと思いつつ、友人の分まで2つ食べ、午前中だけで3つも食べてしまった。




※写真なくでごめんなさい…




気づいたらチェックアウトの時間が迫ってきたので（12時）あわてて荷物を片付け、車に乗って孔子廟に。

友人の写真拝借しま～す

一人で行ったらなんでもないことも、みんなで行けば思い出になる。

その後は向かいにある、窄門咖啡に。
窄門っていってすっごい狭い路地がある。

結構有名でその奥にあるのがこのカフェ。
カフェで時間を使ってから、タクシーで高鐵台南駅まで。
途中合流した3人は車で台北まで帰るので、もとの3人で台北まで。

帰りの新幹線の中、隣の友人のずっとおしゃべり。
主に日本語、できるだけ中国語、英語も混ぜて。

台湾人と話してていつも思うのが、外に出ようという意識が強いこと。
向上心がある。
日本人は日本にいれば完結してしまうので、あまり外に出ようとは考えないのだろうか。


今の自分を考えると、このまま30年も働き続けるのか？と思ってしまう。
本当に自分のやりたいことは何なのか？
なあなあと毎日を過ごしていていいのか？


もっと頑張らないとだめだなぁ。。。


夜は別な友達と食事です。

まずはタイ料理、グリーンカレーで！
そのあとしばらく歩いて日本人の経営するバーに。

クレジットで払おうとしたら「手数料3%かかりますが」って。クレジット使えるって表示してるのに手数料取るって何なの？

で、ホテル帰ったのは0時？？？

お土産は明日だね～

Really really FULL.

7/31
朝は5時起床。昨日の夜に買っておいたパッションフルーツ（百香果）とマンゴーを食べる。
朝からこんな贅沢できるなんていいな～
日本だとパッションフルーツ一個100円もするのに、5個で250円だし！

その後はWifyを使いたかったこともあってホテル近くのスタバでプティ・デジュネ。

そうこうしているうちに9時過ぎに。
9時45分に台北駅で友人と待ち合わせをしていたので、ちょうどいい時間か。
地下鉄で移動して、45分ジャストに待ち合わせ場所、そしてすぐに合流。

ここから台湾人2人と合流して、台湾新幹線で台南までGO！！！
友人（中国語＋英語＋日本語、カナダ短期留学）と友人の友人（中国語＋英語＋ドイツ語、ドイツ留学）と言う組み合わせで、多言語入り乱れ。しかも二人は英語めっちゃうまいので、4年以上使っていない自分にはレベルが高すぎた…

電車の中で、「はい、今回の予定！」と渡されたのは…

いったんドンだけ食べるんだぁ～？？？と言いたくなる予定。

正午に台南駅（新幹線じゃないほう。新幹線の駅は市街地から離れてるから。）に着き、タクシーで赤崁楼に。まずは観光だよね～

まあ、前もって観光と食事のどっちがいい？と聞かれたので、2:8と答えておいた。
そうそう、今回の台南の旅はすべて友人に任せてあって、いわば闇ツアー。

観光した後は昼食。
まず、冰滷味。滷味ってのは何でしょうね、何でもしょうゆ煮込みって言うんでしょうか。香りは台湾風ですが…
普通は煮て熱いうちに食べるんですが、常温に戻したものを冰滷味って言うんですね。
台湾では基本食事はあったかいですから。

冰滷味を買い込んだ後（3人分にしては多いよ…）は、羊肉（日本で言うヤギの肉）の店に。
つーか、台湾はなんの肉でも食べますね。

左側のは薬膳スープみたいな感じで、微妙に甘い。俺はいけるけど、普通の日本人だったら？？？って感じ。甘いよね？って聞くと、「甘くないよ…」との返事。
しょっぱすぎたのに慣れすぎたのかなぁ？
あ、野菜炒めは超うまいです！！！安いし。

その後は歩いてデザート～

ちょうどよいサイズですね（笑）
人もいっぱいいて人気店でした。
自分は花生＆チョコレート味を頼んだのですが味が濃厚でうまい！！

そっからまた歩いて、國華街三段にある布來恩紅茶でミルクティー。

國華街にはおいしいものがいっぱいあるらしい…
で、3連発。八寶冰（いろいろ具の入ったカキ氷）と肉圓と碗粿。

碗粿はなんか微妙な感じでした…

食べ終わったら、そろそろ泊まるとこ行きましょうって感じて、途中道に迷ったり、冬瓜茶買ったりして民宿へ。

で、ここで友人の友人である台湾人カップルが合流。
友人の友人（中国語＋英語＋フランス語、フランス留学）と友人の友人の彼氏（中国語のみ）という組み合わせ、日本語が通じるのは友人のみ！
完全に囲まれてしまった…

で、ひとしきりおしゃべりした後（したのかよ！）、彼氏の車で花園夜市に。
台南の夜市は日によって場所が変わるし、台北ほどエンターテインメントはないので、夜市は重要なスポットを占めていると思う。

なんかね、ここでも食べ過ぎた気がするんですけどね。
覚えてるだけでも、
・イカの揚げ物
・蒸しとうもろこし
・焼き牡蠣（うまかった！！！）
・臭豆腐
・屋台deステーキセット
・スイカジュース
・アイス春巻き
・台湾風キムチ

絶対もっと食べてる気がする。それに、人が多すぎて疲れたぁ～

あ、そうそう、ここでまた台湾人の友達が合流しました。
で、民宿戻って6人でカードゲーム。
みんな中国語で会話して、ルールわからない人には中国語で説明（俺もわからないんですけど…）しながら。
そんな完全中国語の空気が終わったのは0時。

風呂入って、明日は8時30分ね～って事で解散！！！

I can't back out.

7/11
東日本大震災から4ヶ月、練習開始から3ヶ月、岩手日報杯から2ヶ月、つがいけヒルクライムから1ヶ月。
その時間に見合った成長をしているのだろうか？？？

さすがに疲れたので、今日は練習なし。


さて、

業務の見通しも立ってきたので、これまでの予定通り、7月末に台湾に行くことに決定！！！
今回は台湾一周しないで5泊でコンパクトに。
ただ、台湾舗装路最高点の武嶺に行くことははずせない。

ただ、格安航空券はほとんど売れてしまっていて、エバー航空サイトで売っている38,000円が一番安かった。ところが、ところが、ところが、、、

今日エバーのサイトを見たら33,000円のチケットがあった。

これは、、、、、神（媽祖）のお導き！！！！！
次の瞬間手続きに入り、5分もしないうちにクレジットカードで支払い完了。
もう後に引けないね。



7/28　羽田～台北：
　　　午後2時ごろ台北着。台湾新幹線で台中へ行き、そこから埔里にむけ60km自走。
7/29　埔里～武嶺～花蓮：
　　　標高450mの埔里から3275mの武嶺まで50km弱のヒルクライム。90km下って、反対側の花蓮に一泊。
7/30　花蓮～台北：
　　　蘇花公路を200km、台北まで。天候と疲労によっては鉄道も使用。できれば夜は友人と。
7/31　台北：
　　　友人と遊ぶ予定。
8/1　 台南：
　　　美食の都市、台南で食い倒れ。マンゴー食べてーーーー
8/2　 台北～羽田：
　　　午後遅くまで台北食べ歩き。1600の飛行機で帰国。でも1530に空港に着けばOK。

子供のころ食べた枇杷がすごく美味しかった。また食べたいと思ったので、種を植えた。
それから20年。
ちょっとすっぱくて小さいけど、立派な実がなるようになった。

The sun egg.

6/13
かるーくアクティブリカバリー。汗かいて、朝ごはん前にカロリー消費して終わり。

Level 1 : Active Recovery Warm-up 5 min. 48-51% Ride 5 min. < 55% Cool-down 5 min. 48-51%

Total: 15 min.

仕事帰りに藤崎によって買い物。生鮮品は少し高いけど、いいものがそろっている。
そこで見つけたのが台湾マンゴー。
めちゃくちゃうれしくて、830円だったけど、そんなの気にしないで1個買った。
でも、台湾なら100円ぐらいで買えるんだけどね…

まあ、このマンゴーは台湾でも高級品で、現地でも4~500円はするものだと思う。

ちなみに、今年の冬は寒かったので、台湾でもマンゴーの開花が余りよくなく、昨年の半分以下しか取れないといわれていた。その上、近頃の可塑剤混入事件で100%ジュースや果物などに人気が集まっていることから、軒並み果物の値段は上がっている。

台湾で今美味しいのは、マンゴーとライチ。
バナナも現地で食べるのは味が濃くて美味しい。
一房99円のフィリピンバナナなんでバナナじゃない。

秋になってくると釋迦（アテモヤ）が食べられるようになる。ねっとりとした、ざらざらした、濃厚なラフランスを食べているような味。
ドラゴンフルーツも旬ですね。
中秋節には文旦もよく食べます。

冬になると、棗子（なつめ）とかかんきつ類。
パパイヤは一年中ある気がします。でかいのに一個100円しない、驚きの価格。


フルーツ食べ放題の台湾、どうですか？？？


そうそう、父の誕生日だったってことで藤崎でケーキも買っていったんですが、家に帰ったら今日は東京出張だったということが判明しました。。。

Never stop!!

5/27
今日は気分が乗らなかったので、自転車にも乗らない。
基本、楽しんでやる方向で。
じゃ、苦しい練習は何なんだ？って感じですが、面白苦しいってことで。

GWに台湾行こうかと画策していましたが、311地震のため、流れてしまいました。
そこで、7月下旬に行こうかと、今、計画しています。
5泊ぐらいで台湾の舗装路最高地点の武嶺（標高3,275m）まで登ろうかと。

台湾西側の埔里からだと53.5km、標高差2,815m、平均勾配5.3%。
まあ、ラスト5kmぐらいは平均勾配8%超えていて、10%以上もあるようだからかなりきつい。

予想タイムは3.5～4hrsぐらいかな？
この距離だと、サポートカーから補給受けるか、いったん途中で止まるしかない。


全部自走で、
Day1(台北～台中/180km)、Day2(台中～武嶺～花蓮/220km)、Day3(花蓮～台北/200km)
にするか…←無謀！

まあ、台湾に着いた日に台中に移動、翌日に武嶺～花蓮、次の日に体調を見て自走か電車で台北に戻るかな？
そうすると、荷物を背負って登らないといけないので、また台中に下ってくるほうが楽なんだけど…



すべて、7月以降の異動先で余裕があればの話しですが！
忙しかったら無理！！！

でも、無理してでも行っちゃうかも！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

Smiles take me high.

5/26
朝は5時に起床したけど、やる気が起きず。
そして無駄な時間をすごす…

寝てたほうがいいんじゃ…

帰宅してから練習開始。固定ローラーが床と共振してあまりにもうるさいので、玄関先のコンクリで。
ここでやれば、単純に回転音しかしないので。

Level 4 : Threshold Warm-up 10 min. < 68% Blow-out effort 5 min. 100% Easy pace 5 min. < 68% Ride 10 min. 96-105% Cool-down 5 min. < 55%

Total: 35 min.
Lap#1: 5 min. Ave: 239W
Lap#2: 10 min. Ave: 236W

やる気が続かないので、10miだけです。15min×2とかできればいいんだけどなぁ。
夜は東京で買った台湾ビール飲みました。何気に賞味期限が買った日で切れていました。

Ecoutez bien!!!

5/24
GWでのハイ・ボリュームの乗り込みを終えて、今週からBuildフェイズに移行。
徐々にハイ・インテンシティのワークアウトを入れていく。
そして、減量も開始。
今は61kg前後で落ち着いているが、7月末までには3-4kgは落としたい。

今日は強度を上げたかったので、朝練はスキップし、早めに帰宅して練習開始。
日没まで1時間程度なので、それまでに練習を終わらせるため、ホームコースの東北大青葉山コースに。
テニスコートから工学部化バイまでを4minでHill Intervals。
280Wを目標にすべてシッティングで。

Level 5 : Vo2Max Warm-up 15 min. < 68% Blow-out effort 5 min. 100% Recover 5 min. < 68% Intervals, 4 min. rest int. 5 x 4 min. 113-120% Cool-down 10 min. < 55%

Total: 78 min.
Lap#1: 4.5 min. Ave: 249W
Lap#2: 4 min. Ave: 282W
Lap#3: 4 min. Ave: 283W
Lap#4: 4 min. Ave: 282W
Lap#5: 4 min. Ave: 289W
Lap#6: 4 min. Ave: 280W

さすがに最後は胃液が出そうになった。足もつりそう…

周杰倫「聽媽媽的話」

Progress

5/23
猛烈に疲れている。
なんでだろう、先週はレスト週で自転車に3時間も乗らなかったというのに…

今日は自分がどれだけ成長したかを測るテストの日。
朝は体が寝ているので、帰宅してからテスト開始。

Maximal Aerobic Power (MAP) test
詳しくはこのへんでMAP Testing - where failure is a success...

自分のPeak 1 minutes powerは317W。
これを0.75倍すると237.75W。
これまでが年末に計測した230Wだったので、これからのFTP（Estimate）は240Wということで。

去年、周杰倫のアルバム「跨時代」を買っていたんだけれども、全然聴かないでしまっていた。
ふとしたきっかけで聴き始めたんだけれども、やっぱりいい。
周杰倫は天才だね。

What shall I do now ?

4/12
目の前の困難から逃げることしか考えない、卑怯な自分に腹が立つ。


さて、、、


なんか久しぶりにまともにローラー練した気がする…

Level 3/4 : Sub-Threshold Warm-up 10 min. < 68% Blow-out Effort 5 min. 100% Easy pace 5 min. < 68% Ride, 10 min. rest int. 2 x 15 min. 88-94% Cool-down 10 min. < 55%

Total: 70 min.
Lap#1: 5 min. Ave: 228W
Lap#2: 15 min. Ave: 208W
Lap#3: 15 min. Ave: 209W

やっぱり固定ローラーはやる気の問題かなぁ…
本当はこの強度で20min×2できるはず。でも、続かない。いや、続かないと思ってしまう。

弱いなぁ。

台湾の歌手、蔡依林の「無言以對」。
「無言以對」とは言う言葉がない、なんと言ったらいいのか分からない、という意味。
ちょうど去年の9月に台湾に行ったとき、よく聞いていた曲。
だから、この曲を聴くとそのときのことを思い出す。

一人で台湾にいて、自転車に乗っている、奇妙な自分。

そろそろ台湾の禁断症状が出てきたかな？

Gimme more!

2/15
朝練はなし。早く起きたのに、いろいろ理由をつけてなし。
まあ、夜やればいいと思っているからかも。
今までは夜もやらなかったけど、今は夜でも練習しているのでそれほど問題視していない。

Level 1 : Active Recovery Warm-up 10 min. 48-51% Ride 45 min. 55% Cool-down 5 min. 48-51%

Total: 60 min.

ほら、やればできるじゃん。
軽くご飯を食べてから練習したのだが、シャワーを浴びてからお腹が減る。。。
いろいろつまみ食いをしてしまう。これってヨクナイ！

まあ、2月だからいいでしょう！
5月までの3ヶ月で3kg減らせばいいんだから。

5月といえば台湾でマンゴーが出回る時期。日本に入ってくるマンゴーは害虫の「ミバエ」を殺すため、果実の中心温度が45度以上だかに上げないといけない。つーことは、煮てるってことと同じだね。
そんな処理したらおいしさ半減。
現地に行って、新鮮で安いマンゴーをお腹いっぱい食べたい。
でも、この写真のマンゴー、高級スーパーのものだけど日本円で400円ぐらいだから、台湾の物価から見るとかなり高いね。

Good Pace

2/11
今日は建国記念日で休み～
7時起床で8時15分には家を出発。とりあえず河川敷をぶっ飛ばして、何とか9時には名取CSCに着く。
今日はペース走（36km/h程度）ということだったけど、予定通りになったためしは無い。

Level 2,3 and 4 : Endurance,Tempo and Threshold Weather 晴れ／最高10℃／最低3℃ Route 仙台⇔亘理⇔相馬 Distance 153.0 km Time 5 hrs 19 min. Avg. HR 154 bpm Ave. Power 160 watts

結果から言うと、調子はよかったけど、まだまだ修行が足りないかな。
往路は2回ほどパンクがあって小休止あり。
亘理までは平和に35-40km/hぐらいだったと思う。
県道に入った瞬間に50km/hぐらいまで上がって、スプリント状態。
すぐ終わるかと思いきや、止まらない。
400Wぐらいで追いかけるけど、つまらない。だって前はTR選手だもん。。。

で、イクオさんパンクしてスローダウン。マジ助かった。

再スタートしてしばらくは35km/hぐらい、そのあとペースが上がり45km/h以上。
気づいたら前の人、中切れしてました…
先頭を230Wぐらいで引きつつ、遅れた2人でまわして松川浦まで。
ここでイクオさんと合流して、相馬道の駅まで。

復路はできるだけ引く。35km/hぐらいで引いてたけど、だんだんパワーでてこなくなる。
気づいたこと。
先頭交代はペースを上げるのではなくて、後走者に譲る感じで。
前に出ようとすると後ろも加速しなければなくなってペースが乱れる。
それと、一生懸命引いてるのわかるんだけど、前を見て！
危ないし、気づいたら車道の中央に移動していることも…

轢かれるよ。

何とか名取まで先頭交代には参加して（スピード出ないけど）、あとは体冷えるのですぐ帰宅。

データを見たらTSSが352で、今シーズン一番高い。
よく休養しないとね！

つーことで、牛肉麺食べました。
今週の日曜から仕込んでおいたもの。

丁噹+Magic Power -他說你沒用-
たまたま見つけたけど、いい曲。
今度台湾行ったら買ってこよう。

At home.

2/10
今日は研修所で起床。
寝るだけなんだけど、規定上泊まらないといけないからね…

研修が終わり、いったん職場に戻って仕事。
やっぱりこの職場、いい人ばっかりだな。
俺は幸せだ！

帰宅して、ご飯食べてから、アクティブリカバリー。
3本ローラーでDVD見ながら。

Level 1 : Active Recovery Warm-up 5 min. 48-51% Ride 20 min. < 55% Cool-down 5 min. 48-51%

Total: 30 min.

台湾の火鍋が食べたいよぉ。。。

Fuck your Love.

2/5
今日は寝坊で7時起床。
その勢いでだらだらしてしまった。

愛情是撒旦送來的禮物／愛とは悪魔からの贈り物
拆開之後　你的人生就陷入萬劫不復／開けてしまったら　元の人生には戻れない
愛情是毒藥的穿的糖衣／愛は砂糖で包まれた毒薬
甜美的包裝下是致命的危機／甘く美しい外側の下には命を落とす危うさがある
愛情是殘酷的遊戲／愛は残酷な遊び
當你好不容易鼓起勇氣／やっとのことで勇気を出し
付出真心的時候／心からの思いをぶつけたとき
再一次讓你陷入失望的絕境／もう一度君を失望の底に陥れる
真心是笑話／心からの言葉は笑い話
勇氣是廢話／勇気なんて無駄
堅持是鬼話／こだわりなんてウソ
忠貞是夢話／忠節は夢の話
幸福是屁話／幸せなんてくだらない
所以結論是／だから結論は
去她媽的愛情／愛なんてクソくらえ！

10時半から活動開始。

Level 2 : ENDURANCE Weather 晴れ時々雨／最高12℃／最低7℃ Route 仙台⇔亘理⇔割山峠 Distance 84.4 km Time 3 hrs 16 min. Avg. HR 148 bpm Ave. Power 154 watts

◆割山峠/Hill Climbing
Lap#1: 3.5 min. Ave: 264W
◆名取川左岸/Threshold
Lap#2: 10 min. Ave: 226W

亘理ではにわか雨。あわてて引き返す。
ラストは河川敷で10min。

Lunar New year.

2/3
今日は農民暦の1月1日。中華圏では皆お休みで、民族大移動が繰り広げられます。
でも日本は関係ない。

朝は微妙な時間に起きて、だらだら時間が過ぎて練習なし。
30分でも載れればFTPで10minはできるのに。

で、夜帰宅してすぐ練習。

Level 4 : Threshold Warm-up 10 min. < 68% Ride, 10 min. rest int. 2 x 10 min. 96-105% Cool-down 5 min. < 55%

Total: 45 min.
Lap#1: 10 min. Ave: 232W
Lap#2: 10 min. Ave: 230W

2本目はちょっときつくなってきた感じがしたので、3本目にはいかず。
心が弱いのか…でも、やっても5分ぐらいで終わってたと思う。

これは初めて一人で台湾に行ったとき（2008年12月、通算2回目）に食べた牛肉麺。
胡椒餅が一番好きだけど、牛肉麺も好きだ。

で、新年にあたって目標を立てようと思う。
それは、、、、


「台北で100軒の牛肉麺屋にいき、牛肉麺データベースを作る！！！」


めちゃくちゃ頑張って、1日5食牛肉麺だとして、20日間あれば達成可能。
去年はトータルで19泊20日しているので、不可能な数字ではないだろう。
まあ、50軒ぐらいで妥協するのがいいところか…

次は5月のGWに長期滞在したいので、そのときにまとめて数を稼いでおきたい。