Tuesday 31 August 2010

Mon boulanger.

8/31
4時45分起床。目覚ましかけなくても、勝手に目が覚める。
自転車はショップに預けてあるので練習はなし。
予備のアルミのロードもあるけど、ポジション出してないし、3日ぐらい休んだっていいだろう。

仕事を終え、帰ろうとすると雷が鳴り雨が降りそう。
「お先に失礼します(中国語だと我先走了)」と同僚に声をかけ、そそくさと帰宅。

雨が降りそうだったけど、近くのパン屋に寄り道。
ここのパン屋はハード系のパンがおいしい。
子供の頃から石井屋のパンを食べていて、あれがおいしいと思っていたけど、フランスでパンを食べてから全てが変わった。

今では石井屋のパンは甘く、やわらかすぎるように感じる。


ちなみに一番好きなパンはバゲット。バゲットサンドは最高にうまい。


去年パリに行ったときは毎朝1時間ランニングをしていた。
薄暗い中、パンの焼く香りがするのはまさにフランス。
秋風が吹き、プラタナスの落ち葉が舞うのもまさにフランス。

Monday 30 August 2010

Hurt & Heart.

8/30
今までよりは怪我の状態は軽く、擦過傷のみ。
現時点でも体の痛みはない。骨も大丈夫そう。

落車は2年ぶり。鎖骨折らなかったのが不幸中の幸いか。
折ってたら、台湾はもちろんなし…


しかし、体より心が痛い。
怪我をして帰ってくれば、当然心配するだろう。家族として当たり前の反応。
やめさせたくなる気もわかる。
俺だって家族の帰りが遅かったら心配する(もともと心配性)。

でも、俺は自転車をやめるつもりは0.1%もないし、公道を走ってこそのロードバイクだと思っている。
サイクリングロードをたらたら走るために乗っているのではない。
初めての景色に感動し、行ったことのない場所に行き、自分の限界に挑戦し、レースでは速さを競い合い、限界を超えたところに自分を見出すことで自分を自分たらしめている。


一時の感情の高まりで、お互いを傷つけあう。
言葉というものは不思議なもので、一度口に出したら取り消しできない。
フランス、行きたいなぁ…

Sunday 29 August 2010

Dive into the bush...

8/29
5時起床。単独170kmの疲れはやっぱりあって、足はだるい。
でもやる気はある。

今日は仙チャリ練に参加。9時に名取CSCに着くも、Y田さんのみ…
Tキャプテンを待つも来ないので、9時20分頃に出発。

とりあえず、35km/hペースで相馬道の駅まで。
しかし、向かい風が強くて自分が引くと32km/hぐらいしか出ない。
新地に入ったあたりでは、付いていくこともできず、30km/hも出ない。
やっとのことで相馬道の駅に着く。1h56'/60kmぐらい。

すると、Tキャプテンが合流。寝坊とのこと。
この向かい風、単独で追いついてきたのはすごい…

復路は海岸線を折り返す。
追い風だがペースは38km/hぐらい?昨日と往路の疲れもあり、結構必死。
そんなとき、一瞬下を向いて、顔を上げると目の前には草が道路にはみ出して生えていた。


ガザッ!


目の前で天地が一回転して、道路の中央線に横たわっていた。
こんな状況でも、体より自転車の心配をするのは悲しい性(笑)

被害状況
・両肘擦過傷
・左膝擦過傷
・右腰擦過傷
・背中擦過傷
・ヘルメット破損
・ブラケット破損
・サドル破損
自分の頭を守ってくれたヘルメット。ありがとう。ちょうど1年間の付き合いでした。

とりあえず走れるので、亘理まで併走してもらい自走。
そこでK野さんにお願いし、自宅まで送ってもらいました。申し訳ないです。
111km/3h42'

一生懸命だからといって前を見ないのは危ない。どうしても必死なときは下を向いてしまうが。
まず、この癖を直さないと。
今回は単独落車だったのでよかったが、それでも一緒に走った人に迷惑をかけている。
落車は自転車につき物といえども、避けられるパターンも多いので、一層の注意が必要と痛感した。

Saturday 28 August 2010

The blazing sun.

8/28
0時就寝の6時起床で、酒の影響はあんまりない。
チャミスルあんなに飲んだのに…

そういえば、自分のブログにコメントがついている夢を見て、PCつけて見たら本当にコメントがついていた…
なんだろう???

朝は曇りがちで涼しげ。
9時過ぎから太陽が出てきたので、そこから活動開始!
9時45分出発で、折立経由でR457号線で大衡、色麻、鍋越峠へ。
向かい風だけど、先週ほど強くはなく、2時間40分で峠通過。

くだって尾花沢に入り、R13に合流し、高速で車が通過する脇を35~40km/hで巡航。
台湾一周のいい練習になる。
道路の温度表示は35度を示している。
暑くて死にそう…

いつも顔と腕に日焼け止め(資生堂のアネッサを使ってます。落ちないし、日焼けしない。)を塗ってるけど、足には塗っていなかった。
今日はかなりの日差しだったようで、ひざ上が水ぶくれになってしまった。
これからは足にも塗ります…
今までの練習では、大阪の鍋谷峠での-4℃が最低なので、今日の35℃では約40℃も違う…

東根からR48に入り、入道雲を横目にトンネル通過。
一気に熊ヶ根まで下って最後の休憩。

愛子バイパスを通って、帰宅。
5h45'/170.7km

Friday 27 August 2010

What do u think?

8/27
気分は最悪なので、自転車には乗らない。
どうせ週末乗るし。

最近の仕事は落ち着いている。
極端に忙しくならないように、手がつけられないことにならないように、スケジュールを管理して進めている。
その仕事の中で、自分の能力(特殊な知識?)が役立っていると想うとうれしくなる。
まあ、2年前に台湾出張したのがそもそもの間違いですね。
あれがなければ今の自分はどうだったか…


夜は職場の人と飲み会。レースはほとんどないので制限することもない。
普段の愚痴を言ったり、オフィスではいえないことも…
残業している人に誘いの電話かけたりして、かなり迷惑だったようだけれども。
同僚の一人は、ここまでの仕事のプレッシャーから開放されて、かなり酔っていた。

自分は歩いて帰宅。久しぶりに飲んだ。

Thursday 26 August 2010

Linguine al nero di seppia.

8/26
一ヵ月後は日本に帰ってきてますね…
一ヶ月前は鳥海ヒルクライムだったことを考えると、あっという間…

時間過ぎるの早すぎて怖い、怖すぎる…


今日は4時15分起床で、5時過ぎから練習開始。
しかし、全然パワーが出ない。30km/hも出ず、25km/hぐらい。
泣きそうなぐらい、遅い。


15分ぐらい走って、バイパスに差し掛かったら霧雨っぽくなってきたので、気持ちも切れる。
折り返してトータル30分ぐらいで帰宅。
昨日までイタリアに旅行していた同僚にもらったパスタ(リングイネ)。
イカ墨が練りこんであります。


なれないイタリア語を読みつつ、茹でて夜ご飯に。
ソースまで作る気力がなかったので、バリラのナポリターナソースで楽しちゃいました。

イカ墨は初めてだったけど、ほのかに香って、コシもあってうまし。
果たして、何系のソースが合うのだろうか?クリーム系?シーフード系?

Wednesday 25 August 2010

As you do.

今日は台湾のポップスを紹介します。
王心凌という歌手なのですが、ちょっとアイドル系です…(そういうのはあまり好きではない)
でも、結構いい曲もあって、アップテンポなものよりバラード系のほうが持ち味が出ていると思う。
その中でもお気に入りの曲「當你」を日本語訳付きで紹介します。
自分で訳したので正確性は担保しないですが、好きで好きでどうしようもない、という歌ですね。


「當你」 王心凌(わん・しん・りん/Wang Xin Ling)

如果有一天 我回到從前
回到最原始的我 你是否 會覺得我不錯
如果有一天 我離你遙遠
不能再和你相約 你是否會發覺 我已經說再見

もしもいつか 昔に戻って
出会った時の私なら あなたは いいって思ってくれるかな
もしもいつか 遠く離れて
もう会えなくなったら 気づいてくれるかな もう「さよなら」だって

當你的眼睛 瞇著笑 當你喝可樂 當你吵
我想對你好 你從來不知道 想你 想你 也能成為嗜好
當你說今天的煩惱 當你說夜深 你睡不著
我想對你說 卻害怕都說錯 好喜歡你 知不知道

あなたみたいに 目を細めて笑う あなたみたいにコーラを飲む あなたみたいに騒ぐ
あなたに優しくしたい でも気づいてないけど いつも 想って 趣味になりそう
あなたになって 今日の愚痴を言う あなたになって 眠れないのって言う
あなたに優しくしたい 間違えそうで怖いけど とっても好きなの わかってる?

如果有一天 夢想都實現
回憶都成了永遠 你是否還會 記得今天
如果有一天 我們都發覺 ( 我們都要發覺 )
原來什麼都可以 我們是否還會 停留在這裡

もしもいつか 夢が全部かなって
思い出が永遠になったら 今日のことを覚えててくれるかな
もしもいつか もともと何でもできたって
私たちが気づいたら 二人はここにまだ留まっているのかな

也許空虛 讓我想得太多 也許該回到被窩
夢裡會相遇 就毫不猶豫 大聲的說我要說
當你的眼睛 瞇著笑 當你喝可樂 當你吵
我想對你好 你從來不知道 想你 想你 也能成為嗜好

空っぽな感じが 考えさせすぎてるのかも ベッドに戻るべきかな
夢の中で会ったら 迷わずに 大きな声で言いたいの
あなたみたいに 目を細めて笑う あなたみたいにコーラを飲む あなたみたいに騒ぐ
あなたに優しくしたい でも気づいてないけど いつも 想って 趣味になりそう

It's not my job, just for fun.

8/25
やばいです。3週間後は台湾です。

まだ台湾一周のしおりを作っていないので、早めに作らないと…
あと、友人にも声をかけて台湾での食事会を企画しないと…

俺ほんとにできるのかな???


といいつつ、今日は練習はなし。
昨日の飲み会の影響かどうかわからないけど、足がだるい。
でも、自分は自転車に乗るのが仕事ではない。あくまで趣味。
強制されていると感じているようでは、だめ。あくまで楽しく!!!


帰宅してから近くのスーパーに車で買い物。
近くの西友はコンビニみたいで使い物にならない。
しかし、行った時間が遅いのでめぼしいものはなかった…

とりあえず、鯵でカルパッチョを作ってみた。
挽きたての胡椒、ゲランドの塩、EXVオリーブオイルをかければ出来上がり。

しかし、相変わらず歩留まりは悪いです。さばき方、要練習。

Tuesday 24 August 2010

Long time no see

8/24
宿直明け。特に問題はなかったので、よかった。
これで地震とかあると大変。

夜は以前アルバイトしていた学習塾の生徒と食事会。
いまはもう大学1年生。


赤いステンドグラスが使われているのは、財力がある証拠。
それは赤い色を出すために金を使っているから。


フランスと台湾に共通すること。
それは、人、食べ物、雰囲気。

台湾は人が優しい。人と会話して意図が通じるのもうれしい。
フランスは基本的に優しくない。でも、いったんフランス語がしゃべれるとわかるとやさしくなる。

台湾は食べ物がおいしい。何でもおいしい。
フランスはカフェがすばらしい。カフェで1時間すごすためだけにフランスに行ってもいい。

台湾は雰囲気がおだやか。いるだけで心が落ち着く。
フランスは雰囲気がピリッとする。それは町並みも影響している。


どれも好きだ。

Monday 23 August 2010

What it takes.

8/23
なぜか昨日の疲れもそれほどなく、運動直後のリカバリーが重要だと再認識しているところ。
しかし、いつもとは違うポジションを取っていたので、ハムストリングスがはっているのがわかる。

ちなみに今日は当直なので、月曜だけど朝練をしておく。

軽く1時間程度、軽いギアで回しておく。
特に意味はないけど、乗っておいたほうがいい、ぐらいのおまじない。

当直は当直室で寝るだけ。


去年の9月は5泊7日でパリに行っていました。
どうしてパリはこんなにも自分を魅了するのか。
それはわからない。
ロンドンは心を惹かれなかった。
香港も心を惹かれなかった。

フランスと台湾に共通するものは????

Sunday 22 August 2010

Needless killing.

8/22
一ヵ月後の今日、自分は台湾一周を完了させていることでしょう…

7時間30分睡眠の5時30分に起床。
疲れはなし。Science In Sportのリカバリードリンクはいい。
やはり、運動後30分以内に摂るのがよいようだ。

今日は午前中に飛び地の草刈りに行く。
かなり雑草が茂っていて、ヨモギとかが多い。
一通り刈って終了。


このとき、車に乗ったのだが…左リアバンパーに塗装のはげを確認。
いや、車に乗る以上ぶつけたり、こすったりするのはしょうがないだろう。
しかし、それを何も言わないのはどうなのか?
しかも、本人はぶつけたことに気づいていないのは頭がおかしいのではないか?


10時過ぎから練習開始。今日は鍋越峠を目指す。
ひたすら国道457号線を進んでいくが、大衡村あたりから風が強くなる。
予報では風は弱いはずだったのだが…
北西からの風が強く、なかなか進まない。

無心で踏んで鍋越峠に。3時間ジャスト。
ここから山形側に降りればあと100km、3-4時間。この時点で14時だったので、折り返すことに決定。
夏は休憩の回数も増えるため、日が暮れる可能性もある。

帰りは追い風で40km/hペースで。しかし、楽ではない。
やっと宮床の7-11について大休憩。
しかし、水のなくなり様が半端じゃない。今日だけで7リットルぐらい消費しているかも。

帰宅して5h16'でした。

自転車に乗っていると、いろんな虫が飛んできます。
何がよくて何が悪いかを言うつもりはありませんが、蝶とかトンボがぶつかってくると申し訳ない気持ちになります。
安全な範囲でよけたりはしていますが、どうしても避けられないことも。
車に乗るときも気をつけています。
道路上に狐とか狸とかアゲハチョウが横たわっているのを見るといたたまれない気持ちになります。

Saturday 21 August 2010

Recovery is the most important.

8/21
ゆっくり起きて6時起床。
5時に目覚ましかけたけど、疲れているのか二度寝。

今日はロング。というか、台湾一周まで毎週ロング。
土日連続でロングを行い、連日の疲れに対応できるようにわざと負荷をかける「クラッシュ・サイクル」を実践。
その分、休養が大事になる。

コース決めに手間取り、9時前出発。
とりあえず笹谷峠を目指す。途中の釜房ダムで写真。川崎町のファミマで小休止。
そのままR286を進んで、笹谷峠に。相変わらず涼しく、20分でクリア。
心拍は水曜より10拍も低いけど、タイムはあがった。心拍はあまり強度の指標にならない。
笹谷峠の山形側からの風景は絶景!
下って、広域農道入り口のローソンで休憩。
そのまま農道に入り、べにばなトンネルを抜ける。若干登り勾配か?

ゆるく下って、裏道をつなぎR48に接続。
だらだら登り、関山峠通過。気温は中腹で33度、峠で30度。
あつい…

トンネル通過後、一気に下る。トラックが来た場合は安全に抜かせる。
コンビニで休憩しようと思っても、全然見つからず、以前使っていたところは閉店…
15km下って、熊ヶ根の7-11に入る。トイレは大混雑で、みんな考えていることは同じ(笑)

今度は大倉ダム方面に入り、泉ヶ岳方面に抜ける。
水はかなり少なくなっている…

後は水曜日に通った道をそのままトレース。
5h30'

明日は仙チャリか自主練習か検討中。

Friday 20 August 2010

Rainy morning.

8/20
今日も4時15分起床。予定では2時間弱の練習予定。
しかし、どうもやる気が出ない。まあ、以前とは性質が違うのだが。

今日は体が疲れている。以前は心が疲れている。

ということで、軽めに6時前から45分ほど。
空がかなり暗いので、今泉処理場で折り返す。
仙台駅近くで雨がポツリポツリ…

全力で帰宅するも、あと1kmぐらいで強くなってくる。
まあ、洗車しなくてもいいぐらいで帰宅。
直後に雨が強くなる。よかった。。。。。

0h45'

Thursday 19 August 2010

Have a nice trip!

8/19
4時15分起床。7時間睡眠で、目覚ましのアラームどおり起床。
準備に時間がかかって、若干明るくなってからの5時出発。

曇りで暗いので、サングラスはつけず。

昨日の疲れを取るため、軽いギアで30km/hペース。
平日は無理して強度を上げないことにした。
とにかく、ベースを作ることに専念する。

信号にはほとんど引っかからず、仙台空港で折り返し。
途中、閖上通過中に一陣の雨。
しかし、雨の帯は狭かったようで、1分ほどで抜けることに成功。

帰宅して1h45'


敗犬女王は第9話まで進んだ。

Wednesday 18 August 2010

One Summer day.

8/18
5時30分起床。睡眠時間はジャスト7時間。
これぐらいがちょうどいい。6時間は短すぎる。

7時に友人Aokiが来ることになっているので、あわてて朝食をとる。
いつものミューズリー+バナナ+豆乳。

7時には友人Aoki登場。昨日まで道東を走っていたとのこと。
信号がなくて自転車はめちゃくちゃ走りやすいらしい。
ということで、空気入れとオイルを貸してメンテナンス。

取り合えず笹谷峠(標高906m)を目指す。
せっかく一緒に走るので(いつ以来だろう???)、いつもは行かない道に。
R48を折立まで、そこからは県道31号線に入り、通勤渋滞を横目に見ながら馬越石トンネルを越える。
限界まで引っ張った。

下ってR286に入り、Aokiが先頭を引く。ペースが速くて切れそうだけど、何とか食らいつく。
50分で川崎のファミマに到着。かなり速い。

またR286に入り笹谷峠に。勾配のゆるい区間は重いギアを踏める足がないときつい。
Aokiに何回も待ってもらいながら笹谷IC通過。
休憩したかったけど、そのまま笹谷峠に。6.0km/300m-up/5%の峠。
木陰が多くかなり涼しい。21分でピークに到着。

下って、今度は秋保に。R457を通っていく。
いつもは反対方向から来ているので、イメージがつかめなかったがあんまりきつくなかった。

その後は秋保からR457を通り、R48へ。
会話しながら峠を登ったけど、心拍数は180bpmを越えていた…

西の空を見ると黒い雲が近づいてきていて、雨が降りそうだったけど、なんとか間に合うだろうと踏んで今度は大倉ダムに。
そこから泉ヶ岳に抜ける道が、またきつい(1.8km/157m-up/8.5%)。
ただ、前半は勾配がゆるいので後半は9-10%はあると思う。


いやな予感が当たる。

顔に水滴が。

雨か?いや、俺の汗だろう…

お願いだ!峠を通過する10分だけ待ってくれ!!!!!



との思いもむなしく、雨の中の登坂となった。
かなりの土砂降りで、ダウンヒル中は顔に当たる雨粒が痛いほど。
しかし、根白石まで降りてくると、路面はドライだった。
そのまま、市内へ入り帰宅。Aokiの自転車を洗車。

4h30'/125km

Aokiとは高校時代からの友人。
彼を自転車の世界に誘ったのは俺。
まだクロスバイクしかもっていなかったころ、定義や蔵王に行ったのが懐かしい。
鳥海にも一緒に行ったし、いわきクリテにも行った。
久しぶりに一緒に走って、また自転車の楽しさを思い出した。

まあ、かなり追い込んだので疲れましたけどね!!!
それが自転車トレーニング!謝謝!

Tuesday 17 August 2010

What I want now is ....

8/17
4時40分起床、5時過ぎ練習開始。
乗り始めの踏み出しがめちゃくちゃ軽い。
チェーンを洗うとこんなにも軽くなるのか、って掃除しなさすぎですね。

今日は軽めのギアで回すだけ。
いつも通る荒町商店街の掲示。
「自転車は左」って、これじゃ通じないでしょ!!!!

仙台空港まで行って折り返す。
誰もいない空間を独り占めできるのは何にも変えがたい。
が、一人はさびしい。
帰宅して1h45'。
シャワー浴びて、弁当作って、着替えて、仕事に。

明日は夏季休暇を取得して、友人とロングライド。
職場の人には「ゆっくり休んでね~」といわれたけど、疲れるために休むのがサイクリスト。


有時候我想得太多了.沒有勇氣呢?只是怕失敗嗎?

Monday 16 August 2010

Let's go aboard!!!

8/16
週末は全然乗れなかったので、朝から2hrs乗ろうと、今朝は4時15分おき。
一応、レーダー・ナウキャストで天候チェック。
これでも、高校時代に気象予報士の勉強をしたことがあるので、少しはわかる。

話はそれるが、高校自体は化学と物理が好きで迷っていた。
でも、気象学を勉強したくて大学は理学部の地球物理系を受けた(実際にはセンター悪くて地球化学系を受けたんだけど)。
で、浪人して地物系A判定出るようになったんだけど、予備校の先生の一言。
「理学部は就職が大変だぞ。。。」

そうか!それは大変だ。
ということで、工学部の化学系を受けた、というオチ。

まあ、結局今の仕事には全然専門性関係ないんだけど。


だいぶそれたが、なんか雨降りそう…
と思ったら、5時前から雨。そして、6時前から雨。

家の中でローラーする気にもなれず。。。

出勤中も軽く雨。。。
帰宅後も練習する気になれず。。。
近くのSEIYUでアイスを購入。甘いもの大好きなので。
しかし、1個で280kcalなんて、気失いそう…

最近は体重を59.5kg近辺でキープできている。
7月はかなり食べ物に気を使っていたけど、あまり今と変わらない。
普通に生活したほうが、ストレスもなくていいのかな???



今日の午前中、9月上旬の台湾出張があるかもしれない、といわれ、夕方には撤回という急展開。
どうせ下旬に行くし、どうせ仕事だし、練習もできないし、正直あまり行きたくなかったな。

Sunday 15 August 2010

Defeated Queen

8/15
今日は午前中は雨。恨めしいほどに週末は雨。
雨が上がった11時半ごろから走り出す。

しかし、大腿四頭筋が痛む。去年もこんな感じがあった。
理由はわからない。
台湾に行ったときはそうならなかったから、乗らなかったのが理由ではないと思う。

スプリントとか急に踏み込んだりしなければ、それほど影響はない。
しかし、去年は乗れないほど痛くなったこともあるのでおとなしく帰宅。
たったの45minで練習は終わり。

かなり汚くなっているので、自転車を洗車。


6月の台湾出張のときにドラマのDVDを買ってきていたが、全然手をつけていなかった。
昨日から「敗犬女王」を見始める。


主演女優の楊謹華が結構好きなんだけど、台湾の友達に「熟女好きだね。」と言われてしまった(2人も)…
そんな趣味はないのだが。。。

まあ、とりあえずざっと見て60%ぐらい理解する感じ。
最近は全然見ていなかったからヒアリング能力が落ちてしまった…

Saturday 14 August 2010

Rain off and on.

8/14
今日は5時起床。
寝ぼけながら、外の音が聞こえる。

「ザァーーーー」

ああ、路面は完全にウェットだ…
PCで天気予報を確認すると、そろそろ雨は上がるみたい。
軽く朝食を摂り、PCに向かう。

7時ごろ、急に眠くなり、おもむろにベッドに。
まぶしい日差しで目が覚めると、すでに10時であった。凹む…マジで。


一応お盆なので、家族行事が一通り終わると16時。
乗ろうかと思うと、また雨が降ったり止んだり。
今日は乗るのはやめ。来週乗り込むことにしよう。

昨日職場でもらったキャベツを使って、中華まんを作ってみた。
「水煎包」って言います。ちなみにキャベツは「高麗菜(ガオリーツァイ)」。


台湾一周は順調に計画中。
9/17-22の6日間で一周し、残り3日間は観光!

Friday 13 August 2010

Is this ....

8/13

今日は5時30分起床。
走ろうと思えば1時間走れる時間。
しかも、体調がかなりいい。よく寝たからかな?

実は9時30分に寝て、3時30分におきるつもりだった。
でも目覚ましを止め続けて、起きたのは5時30分。
結局、睡眠時間削って練習時間確保しようとして、体調落として、悪循環だったよう。


今回の台湾行きでは海外旅行保険をかける。
海外で自転車に乗ることを考えると、何が起こるかわからない。そのための保険。


世間ではお盆です。うちは帰省するところも特にないし、墓も仙台市内なので、明日墓参りに行く程度。
オフィスではいつもの1/3ぐらいしか人がいません。

明日は午後から雨なので、朝から走って昼間で戻ろうかな?
5-6時間ぐらい走りたい。
そして、18日は夏休みをとった。
高校、大学時代の親友が帰ってくる。で、自転車でロングライドの予定(笑)

Thursday 12 August 2010

CD

8/12
木曜日。起床は5時過ぎ。

決して練習できない時間ではないにもかかわらず、練習する気分は最低。
体がなまっている。
昨日の飲み会のせいじゃない。0時には寝たし。
そんなに飲まなかったし、楽しかったし。

結局練習なし。
悪循環過ぎて、鬱になりそう。。。
強くなりたい、練習したい、なのに、俺の心は走らないことを選択する。

自転車競技はなぜにこんなにも大きな代償を払わないといけないのか…

まあ、金曜日があるさ。


ところで、実は香水好きです。香り全般がすきといったほうがよいかな。
お気に入りはDoirのHomme SportとFahrenheit32。
夏はHomme Sportのほうが合うんだけど、切れてしまったのでFahrenheit32を今は使ってます。
9月に免税店で買ってこようかな?

ちなみに、シャネルとブルガリのにおいはだめでした。

Wednesday 11 August 2010

Tensions.

8/11
今日は夜に職場での飲み会が入っているため、朝練必須の日。
そんな日に限って、やる気が出ない。
しかも起床は5時20分。


ひたすら自分との問答。
乗る?乗らない?


気分が乗らない日は乗らなくていいと思う。
でも、それはそれで精神的にストレス。
トレーニングに穴を開けたくない、いったん空けてしまうと取り戻せない。


結局、(トレーニングとしては)何の意味もない35minのサイクリング。
坂では心拍もあがらず。


どうなっている?俺の体。


義務感で自転車に乗っている自分。
去年はそれで乗らなくなった。
それだけは二度と繰り返したくない。

Tuesday 10 August 2010

For what?

8/10
起床は4時。昨日の不足分は確保した感じ。

とりあえずトレーニングに出かける。
今日は軽くサイクリング。

2hrsジャストで終了。



今日は軽めのトレーニングだったから、足の重さは気にならなかった。
でも、High Intensityのワークアウトはできなさそう…

今年は朝練で全開になれない。
体のウォームアップ(トレーニングとしてのウォームアップではなく)に時間がかかる。
なんでだろう???

思うに冬場でベースを拡大したけど、それに対応するパワーが出せていないor出せる体でない、のだと思う。
要するに負荷がコントロールできていないってことかな。

Monday 9 August 2010

Moonlight flit

8/9
今日は7時起きです。非常に眠いです…



昨夜10時、職場集合。同僚5人である場所へ移動。
↑今夜のターゲット
↑捕獲後

そう、昨夜のミッションは七夕飾り回収。台湾のとある高級スーパーのイベントで使いたいとのこと。
この飾りのために40ftコンテナまで用意したとか…

この飾り、計14個を2時までかかってとある場所まで搬送・保管。
帰宅してシャワー浴びて寝たのが3時。


ということで、4時間しか寝ていません。
5時間近くトレーニングしてこの睡眠時間はやばい。案の定、体はだるい。

しかも、朝の出掛けに扇風機に小指を突っ込み、負傷…
かなり動揺。。。

で、本日も一日中七夕飾りの回収で終わる。
で、早く帰ろうと思ったら打ち合わせ。


すいません、居眠りしました。


終わったと思ったら、また打ち合わせ。
不毛だ!!!早く終わらせてくれ!!!
話し長いんだよ~




今日は疲れたので、もう寝ます。
明日は4時前起床、2-2.5hrsのLSDレベルでのトレーニングの予定。

Sunday 8 August 2010

Hooooooooooooooot !!!!

8/8
今日は台湾八八水害の日です。去年の8月8日、台風8号が台湾を襲い、多くの犠牲者を出しました。

さて、
今日は若干出遅れ9時ジャストに名取CSC着。
少し待って、計5名で出発。今日も暑い、っていうか今日のほうが暑い。

昨日と同じように1時間ごとに休憩。
あつい、暑すぎる…

昨日と同じように相馬道の駅で休憩。
あつい、暑すぎる…

昨日と同じように「冷製生パスタ トマトソース」を食べる。
うまい、コンビニにしては…

復路は追い風、でもペースが速い。
休憩を入れて15時頃に名取CSC着。
CSCの横にプールがあるし、海水浴場もあるのだがgrils in bikinisはあんまりいなかった…
4h50'

Saturday 7 August 2010

Need Sunscreen?

8/7
6時起床。最近は体が睡眠を欲している。
やはり鳥海ヒルクライムで疲労が出ているのか?

今日はエルドラードの練習会に参加する。
レースも一息ついたようで、ゆっくり走るとのこと。

9時出発なので、名取CSCに行くとキャプテンとミノルさんのみ…
とりあえず9時14分に出発。

向かい風の中、35-38km/hぐらいで進行。ミノルさんが調子いい。
これはパワー表示できるローラー台のおかげらしい。
最近はパワーメーター導入の動きが活発化している…

かなり早い11時30分ごろに相馬道の駅着。
昼食後、12時に出発。帰りは追い風。

14時過ぎには閖上通過。15時前には帰宅。
暑すぎて山元のローソンで休憩を往復路とも入れました!!!
4h45'
明日もロングの予定。

Wednesday 4 August 2010

Tres Chaut...

8/4
今日も4時起床。
昨年の11月ごろのブログを読み直していたら、朝早起きできないと書いてあった。
今は何時でも起きられる。

4時40分ごろから練習開始。
今日のメニューは一定ペースで坂を登る。
北環の坂を折立から、GSまで。
決して軽いギアではないのだが、ぜんぜん心拍があがらない。
ギアをあげて、ダンシングしてやっと狙った心拍域に入るが、シッティングに戻すと心拍はすぐ下がる。
5本やったけど、ラスト1本はほとんどダンシングだった。

疲労なのかな?
今シーズンはこういうのが多すぎる。
不完全燃焼の1h35'で終了。

鳩も暑いよね。

Tuesday 3 August 2010

2hrs for 6 days.

8/3
昨日はワインを飲んで急激に眠たくなったので、早く起きる。
日の出を待ってから練習開始。
5時前から始動。今日のメニューはLSDっていうか、100-110rpmで回すだけ。
もうクル練をやめてから久しいので、120rpmはまわせない。

だんだんとベースを作り直す。

2hで終了。

Monday 2 August 2010

New Phase.

8/2
気づけばもう8月なわけで…今シーズンも残り2,3ヶ月。
また、寒い冬がやってくる。

3ヶ月前は新庄クリテですか。時間っていうのはあっという間に過ぎていく。


とりあえず、昨日で今年の目標レースのひとつが終わりました。
ここ2日で好きなだけ食べようと思いましたが、それほど食欲はありません。
なぜでしょう?
これまではひたすら我慢して減量したのに。



今週から1ヵ月半は、台湾一周に向けてロングの練習です。
ボリュームが非常に重要になってくるため、平日の練習時間のとり方が難しい。
あわせて路線の検討も行わなければなりません。
ますます自分に厳しく、時間をコントロールしなければならないようです。


その後はすぐにいわきクリテ。これで、今年のレースは終了の予定です。
今までだとこのままオフに突入ですが、今年は11月21日に台湾でヒルクライムがあります。
尋常でない3275m-upですので、入念に準備したいと思います。
9月の台湾一周で作ったベースを維持し、4時間というスケールでの出力向上を狙います。
ペースで言うとTempo域になるんでしょうか?


帰国後1,2週間休んだら、すぐにクル練が始まります。4h×120rpmです。
なんだか休むところがないですね。
でも、下手に休んでしまうと休み癖がついてしまうので、このほうがいいかもしれません。


これからの後半戦は、あまりがつがつせず、楽しく乗ることを心がけていきたいと思います。

Sunday 1 August 2010

The day has come.

8/1
今日は鳥海ヒルクライム(矢島カップ)の2stステージの日。

ついにきた。この日が来た。
これまでの2ヶ月間のトレーニングの成果を試すとき!!!

6時には会場入り。準備を始める。
6時45分には荷物を預け、ウォーミングアップに。
会場周辺をぐるっと周り、ヒルクライムのコースを試走しつつ心拍をあげておく。

35分ほどで終了(←一昨年よりも15分短い)。

8時36分スタート。
これまでと違って若干の向かい風のせいか、前を引く人はいない。
まさかの30km/hペースで坂の入り口まで。
坂に入っても積極的に出る人はいない。都合、三番手で進行。アウターで上る。
道が狭くなり、勾配がきつくなるところで後ろからダダッと抜かれる…

以降マイペース。

しかし心拍計に心拍が表示されなくなる。肝心なときに使えない。
自分の感覚で後半たれないように上る。
勾配がゆるくなれば積極的にギアを上げてスピードを乗せる。一部アウター。

しかし、給水はなぜか男子生徒からしかもらいませんでした…

平坦→下りに入り、回しながら下る。
ハーフゴール前のゆるい登りではアウターで踏んでいく。しかし、向かい風できつい…

よくわからないうちに、二回目の下り。
そして1h12mが絶望的になったことを知りつつ、残り6km通過。
苦しくないのに足が重いこの状況…

そして一昨年よりも悪いタイムでゴール。
レース中、なにも面白いことはありません。


反省会
薄いのが2008年、濃いのが2010年。赤が心拍数、青が速度。2010年は心拍を途中から計測できず。
チェックポイントの2010/2008のタイム差を示します。
1.1km 登り口 +15"
4.1km 右折地点 -5"
8.9km 登り終了 -15"
11.0km 下り終了 -15"
13.0km ハーフゴール +15"
17.8km 下り終了 +30"
18.8km 平坦終了 +45"
21.0km 駒の王子 +35"
25.0km 平坦 +55"
26.0km ゴール +50"

スタートからは引く人がいないので、15秒遅い。その後の登りは15秒早いペース。登りだけで考えれば30秒速いペースで登ったことになる。
下りでもそのアドバンテージは維持。
しかし、ハーフクラスゴール地点では15秒遅い。たった2kmで30秒も失ってしまった。
これはグラフからも見て取れると思う。2年前は30km近いペースで登っていたようだ。
その後は駒の王子まで、大きく遅れることなく、35秒の遅れ。
そして、ゴール地点では50秒の遅れ。最後の登りでは15秒遅れた。

グラフからは、今年は登り区間での速度差が大きいことが特徴だ。
鳥海は勾配の変化が大きいので、つなぎ区間ではスピードを上げることを心がけたせいだ。
しかし、最低速度も下に振れていることもわかる。
つまり、勾配のきつい区間では2年前より遅かったのだ。

これらの考察から以下の結論が導き出される。
①最初の平坦が遅かった。
②ハーフクラスゴール前ののぼりが向かい風で、ペースが落ちた。
③勾配のきつい登りでスピードを出せなかった。

以上の点を考慮しつつ、来年度はタイム向上を目指したいと思う。
ありがとうございました。