Saturday 31 March 2012

Training: Moderate Hills

昨日は飲み自体は11時過ぎだったものの、仲のいい同期をラーメンを食べながら話し込んでしまい、気づけば0時。
もう地下鉄はないので、本宅(実家)まで歩いて帰る。
連絡はしていなかったので、家は真っ暗。

朝は6時過ぎに起きて、とりあえず車で別宅に。
天気もよくなってきたので、雨が降る前に練習と思い、近場の泉ヶ岳に。

これでも、30分近くかかりますが。

Level:4/Threshold, Duration 1:51, Distance 39.7km


天気はよさそうだったので、ベスト無しの長袖ジャージ。
予想通り、ちょうどよい。
しかし、下りが寒いと思って長袖アンダーを着たのは間違い。
汗が出すぎる…

平坦を200W近くで泉ヶ岳まで。平坦は走れるようになってきたなぁ。
まずは、バス停前から大駐車場までのTT(タイムトライアル)。
  • Lap#1: 10min, Ave.pw 226watts
あれ、10min…
というのも、平坦区間はよかったものの、登り区間に入ってからは踏めない。
激坂に行く前に一旦計測中止。
そのあとはテンポペースで駐車場まで行って、結局タイムは27minぐらい。


後半10minは上げ気味。
  • Lap#2: 10min, Ave.pw 225watts
一旦下って、登り区間のみ。
しかし、登れる気がしないのと、雨がぱらついてきたので早めに切り上げ。
  • Lap#2: 5.5min, Ave.pw 225watts
しかし、登りは全然だめ。
FTPから言えば240W。そのときの練習は、泉ヶ岳で登り18min@250W出せたのに。

雨が本降りになる前に別宅に帰宅。


アイロンがけして、ご飯食べて、猛烈に眠くなって、昼寝して、本宅に帰宅。



坂って登ってるときはそれほど勾配気にしないんですけど、横から見るとかなり急ですね。

Friday 30 March 2012

Training: Threshold

一応朝練。

Level:4/Threshold, Duration 0:20, Distance 0.0km


ウォームアップは150Wで10min。
で、結局出来損ない。
  • Lap#1: 6min, Ave.pw 229 watts
この強度でこの時間は終わってる。





Thursday 29 March 2012

No ride day

朝は予想通り起きられず、練習なし。
夜も時間が合わず、練習できなかった。


高速無料化が今週末で終わりますね。
高速無料化になってから、高速が高速でなくなっている気がしますね。

適正な交通量をはるかに超えた車が流入しているような。
しかも、普段高速を使わないような人たちとか、高速を一般道のように走っている人がいるので、混雑に拍車をかけていますね。

ひどいのはトラック。
無理な割り込みはあたりまえ。
追い越し車線もゆっくり走る。
これでは渋滞発生してしまいますね。

さらに、高速バスからいろいろな車を見ていると、携帯電話で話しながら運転している車が非常に多いことに気づく。
でも、電話はかわいいほうで、メールを打ちながら運転している車も多数。

こんな危険な人たちに挟まれながら運転しないといけないのですね。

Wednesday 28 March 2012

No ride day

今日もノーライド…
せっかく月曜日にFTPテストして、ボリュームアップを宣言したのに。
有言不実行だな。

つくづく自分が嫌になる。


今日は飲み会というか送別会だったので、高速バスで仙台へ。
そこで事件発生!!!
バスの回数券を出そうと、かばんから財布をさがすのだが出てこない。
やっぱりない。
そこで、今日のお昼を食べて財布を机の中に入れたことを思い出す。

あぁ~やってしまった。

とりあえず、バスを降りるとき運転手に言ってみる。
すると、住所、氏名、電話番号を確認され、翌日のバス乗車の際に支払うということで、なんとかOK。
で、問題はここから。
今日は飲み会なので、財布忘れました!なんてとても言えない。
同期に借りようかと思ったけど、そんなのプライドが許さない。

ってことで、タクシー捕まえて実家まで。
実家で予備の財布とお金を借りて、今度は飲み会の場所までタクシーで。
無駄にタクシー代1500円使ってしまった…

飲み会は23時30分まで。
そこから地下鉄で帰って0時過ぎ。

ああ、明日も朝練ないかな…

Monday 26 March 2012

Training: FTP Test

今日も朝は実家。
昨日の夕方に雨(というか雪)が降ったけど、朝になったらドライだろうとふんでマンションには帰らず。
予想通り、朝にはドライ。
でも寒い…


6時過ぎにマンションまで戻る。
自転車で13分ぐらい。


帰宅してから、練習開始。
今日は宣言どおりFTPテストの日。
プロトコールは同じ、だとおもっていたら違っていた。

以前 10min@130Wでウォームアップ、150Wから1minあたり+20W
今回 10min@150Wでウォームアップ、170Wから1minあたり+20W

ま、いいか。

Level:*/ Test, Duration 0:20, Distance 0.0km


10min@150Wでウォームアップ、170Wから1minあたり+20W。
結果1min Peakは317W、これに0.75を乗じてFTPを算出。238Wでした。
これまでの推移は以下。

11/11/21 210W
12/02/01 217W +7W
12/02/28 225W +8W
12/3/26 238W +13W

ちょっと疑問符が付く結果だな…。
これまでで一番練習量が少ないのに、上がり方が大きい。
でも、逆を言えば、FTP向上に絞った練習をしてきたからかも(時間がなくても10min@FTPをやってきた)。
確かに、体感的にもパワーが出やすいとは思う。

このMAPテストは手軽なんだけど、ちょっと違う気がするんだよな~
FTPが上がったんじゃなくて、VO2Max域でのトレーニングを増やしたからからじゃないかと…
でも、300W近くでのトレーニングをやっているわけではないし。



ま、とりあえずFTPは238Wってことで進めます。
以前よりも耐性は上がったのは間違いないし。
でも、238Wって去年の5/23のレベル。ちょっとできすぎじゃないか?

Sunday 25 March 2012

Training: VO2Max

朝からやる気が出ない。
天気はいいのに心が晴れない。

Level:4/Threshold, Duration 0:49, Distance 18.7km


とりあえず9時半ぐらいから外に出てみる。
山のほうに行ってみようと折立まで。
この時点で暑すぎてウインタージャケットはジッパー全開。

家の前は完全ドライだったので、どこもドライだとおもったら、完全ウエットでした…
  • Lap#1: 7min, Ave.pw 252watts
北環の坂でちょっと上げ気味で。
このくらいの強度ならVO2Maxぐらいかな。

あとは暑すぎるし、路肩の雪解け水で自転車汚れるし、やる気ないし、といろいろ理由付けで帰宅。





なんかうまくいかないなぁ。
結局一番ボリュームが多くないといけないのに、一番ボリュームが少ないフェイズになったかもしれない。

明日は一応FTPのテストして、目標レベルを再設定。
暖かくなりそうなので、Build1フェイズですがフェイズ無視してボリュームアップ。
朝は距離乗って、夜はローラーで強度上げる。

Saturday 24 March 2012

Training: Threshold

雨かと思ったら、実際は雪で、朝起きてみると大変なことに。
とりあえず雪かきしておくんですが、あっというまに消えそうな予感。


あ、今週末も本宅に戻ってました。
職場→仙台駅→ディーラーで車検受け取り→本宅
って感じでした。


いったん別宅に戻って自転車取ってくる。
これじゃ一人暮らししてる意味ないんじゃないかって思いますけど、本宅にいればいたで通勤は大変だし、別宅にいてもすることないので。


雨が上がった昼過ぎから練習。。
家の前は完全ドライだったので、どこもドライだとおもったら、完全ウエットでした…

Level:4/Threshold, Duration 1:31, Distance 36.1km


2週間前と同じメニュー。
雪が積もってなさそうな、一番手軽な坂って事で、生出から村田に抜ける道路で。

折立に出た時点で、ウェアはびしょぬれ。
それほど寒くないのが救い。

茂庭に向かう坂は
仙台宮城IC過ぎてから240W目標に。
しかし、路肩に雪がありすぎて逃げ場がない。やっぱり今日は練習するべきじゃなかった…
  • Lap#1: 7min, Ave.pw 256watts
あれ、かなり高い…
下って、今度は村田に抜ける坂。
  • Lap#2: 7min, Ave.pw 252watts
2週間前より+10W。
吐きそうだし、死にそう。ラスト30sは叫びながら登ってた。
本当は240W目標だったけれど、途中でアベレージを確認したら250Wだったので最後まで維持。
途中の平坦で下がったので、ラストは300Wぐらいで。
一旦レストしてから2本目。
  • Lap#3: 7min, Ave.pw 247watts
目標ワットを達成。なんとか二本目も同じぐらいの出力で。
ローラーで230W一時間は精神的に無理ですが、外で走るならできます。
精神的要素もあるんだろうけど、ローラーだと無駄のないペダリングで、常に負荷がかかっているのでごまかせない分つらいんだと思う。
4月ぐらいになったら車で遠刈田までいって蔵王エコーラインに挑戦したい。
GWまでは澄川までしか登れないので、9.5km、730mですね。

3本目はさすがに気が引けて、引き返す。
茂庭逆登り。
  • Lap#4: 6min, Ave.pw 235watts
こっちは勾配がゆるくて出力が出しにくい。
帰りは追い風でR48は50km/hぐらい。


帰宅してからは洗車。
ローラーでプラス一時間と思ったけど、する気も起きず。

料理をしたい気分だったので、餃子3種類。
鶏肉とほうれん草の水餃子、豚肉の焼き餃子、鯵の焼き餃子。


さて、ここはどこでしょう?

Friday 23 March 2012

Training: Threshold

6時前起床。
弁当を作ってから練習開始。

Level:4/Threshold, Duration 0:20, Distance 0.0km


ウォームアップは150Wで7min。
  • Lap#1: 8min, Ave.pw 238 watts
今日も背伸びしてみましたが、昨日から1分伸びただけです…
頑張れるんだろうけど、あきらめてしまう自分がいる現実。



結局こんな練習しかできない…

今日はあまりよくない日。
通勤のバスで変な寝方をしたら首が痛くなってしまった。
しかも風邪気味。
まだ初期症状なので大丈夫だと思うけど、万が一悪化したら只でさえ練習量が少ないのに…





去年ぐらいから将来を見据えてお金を貯め始めました。
以前は 実家にいたので、なにもしなくてもお金は貯まりましたが、一人暮らしだと出て行く一方です…
なので、給料の一部を別口座に積み立てしています。

それと余裕資金で、国内外株式と外国債券で資産運用してます。
一部震災前に高掴みしてしまったものもありますが…
まあ、昨年末に買った全日本空輸の株が2ヶ月で20%ぐらい上昇したのでとりあえず利益確定させました。

でも、こういうのは欲を出したら負けですね。
ある程度で楽しむところが無難ですね。資産運用ってプロ相手にしないとけないですから、余暇でやっている人が勝てるわけがない(一般的に)。

それに今の金融って怖いですよね。
いろんな商品出てますけど、きっと頭のいい人がいろんな知恵絞ってどうやったらお金が集められるか必死にやってるんでしょう。
どうやったらこんなに利益出るのかわからないです。
証券会社もかなりエグいことやっていると思いますよ。

Thursday 22 March 2012

Training: Threshold

朝は6時50分起床。
だよね、昨日は寝たのが0時45分だからね…

当然だよね。
でも、まだ時間たっぷりあるじゃん。7時10分に起きても間に合うんだし(笑)


とりあえず、ご飯も食べる時間がないのでオレンジジュースを飲む。
バスの中ではだんだんと気持ち悪くなってくる。
この気持ち悪さは、去年台湾から帰ってくる飛行機の中で感じたのに匹敵しそう…

やっぱり昨日食べ過ぎたのか、おなかはすかない。
そして、超絶気持ち悪い。
お酒は混ぜて飲むものじゃないと改めて思いました。

一次会…ビール→日本酒
二次会…ビール→焼酎
三次会…ワイン

お昼過ぎにはなんとか体調も回復。
しかし、ほんとに気持ち悪かった…
こんな気分久しぶり。
飲みすぎても日本酒だけ飲んでたりすると、気持ち悪さは残らない。
でも、混ぜて飲むと気持ち悪い。

今後気をつけます!!


帰宅してからは軽く練習。
最近はブログも放置気味だったので、一気に片付ける。

開始。
固定ローラーで。

Level:4/Threshold, Duration 0:20, Distance 0.0km


ウォームアップは150Wで10min。
  • Lap#1: 7min, Ave.pw 238 watts
ひとつ上の世界に挑戦したけど、あえなく7分で撃沈~



寝ます。、

Wednesday 21 March 2012

No ride day

今日の起床は6時過ぎ。
ちょっと練習するには時間が足りなかった…

そんな今日は送別会。勤務地で飲み会をするだけれど、車で来ている人が多いので、お酒飲むのは仙台からバスで来ている人たちだけ…



飲み会も盛り上がっていたけど、バスの時間が来たので上司と中抜け。
高速バスで仙台に戻る。

しかし、それだけでは終わらない。
上司とともにバス停でおりて会員制の焼肉屋に。
前から話には聞いていたけど、ただの焼肉屋ではないかな。この年齢でここにこれたことはある意味すごいかもしれない。
ここでは自分の父と同年代の上司に仕事の話を聞き、ママさんとも話し、いろいろ将来について勉強になりました。

んで、そこのママさんとバイトの子と、上司と4人で別な店に。
ここで10時半。

3軒目でも飲んで食べて気づいたら0時20分。
しょうがないのでタクシーで帰宅。


意識が朦朧とする中、就寝。
以前は仕事の飲み会は好きじゃなかったけど、最近は好きになりました。
だって、入ってくる情報が全然違う。
どんなときだって、情報はお金を出してても買うべきだと思うけどね。


Tuesday 20 March 2012

Training: Endurance

今日は車検に出したりと用事があったので、午前中で切り上げ。
とりあえず、仙チャリの練習についていってみる。

9時30分名取インターミニストップ発。
最近のメンバーは固定化されてきて、新顔が少ない。
走りの品質が安定しているといえばそれまでだけど、もっと裾野を広げたいなぁ。


自転車って面白いなぁ、と思ってもらえるのが自分の役目だと思っているので。


Level:2/ Endurance, Duration 3:25, Distance 90.4km


行きは向かい風。
後で付き位置にいる分には全然辛くないんだけど、とはいえそれでも230W前後は出ていたりする。
途中で引き返すといっている以上、自分も前を牽かないわけにはいかない。
メンバー的には全然牽かなくていいけど。

で、前を牽いてみたら300W…
こんな強度耐えられない…

思わず後に下がってしまう。しかし、前に付こうとしても付ききれない。
しかもすでに千切れていた北浦君にもパスされる。

自分はいつからこんなに弱くなったのかな。
それに何で今日はこんなに調子悪いのかな。

そんなことを思いつつ、亘理のセブンイレブンで再合流。
まっていてくれた。



天気予報では風は弱いといっていたのに、全然弱くない。むしろ強い。
そんな風に翻弄され、切れる。
切れた後は片道45kmになるように走って、一人で折り返す。

25km/hも出ない、100kmも走っていないのに、パワーが出ない。



だめだめな一日でした。

Monday 19 March 2012

No ride day

正確に言うとノーライドではないんだけれど、こんなのはトレーニングに入らないだろう…

朝は実家で起床、そのままマンションまで自転車で移動。
バスで出勤。

帰りはいったんマンションに帰り、着替えてから実家に帰宅。



昨日はだいぶ疲れたのだけれど、今日はあまり疲れが残っていない…


Sunday 18 March 2012

Training: Tempo


よくよく考えて見えば、まともな外での練習はほぼ一ヶ月ぶりかも…

今日は気温も上がりそうなので、来るべき自転車通勤の季節に備えて下見。
今日「も」実家にいるので、マンション付近まで一旦出てからそこから計測。

Level:3/ Tempo, Duration 5:07, Distance 133.1km


行きは南西の風。

往路はとにかく裏道の県道をつないでいくルート。
気温も上がって走りやすい。
交通量もそこそこ。

今日のウェアは春用でちょうどいい。



一部7kmほど国道通過して、60km強、2時間ほどで職場に到着。
ペースも悪くない。
本当はもうちょっと近くを回ろうと思ったけど、雲行きが怪しいので、そのまま帰仙。

帰りは国道をひたすら突っ走り、仙台に帰るルート。
というのも、帰る時間は日没を過ぎているので、できるだけ明るいところを走りたいため。

しかし、往路とは変わって向かい風。
職場付近の国道は路肩が汚く、気持ちよく走れない。15kmほど走ってまともになった。

往路で出しすぎ、復路では向かい風、そのうえ一ヶ月ぶりの長距離でスタミナがない。
途中で休憩を入れながら、左の大腿がつりそうになるのをごまかしながら、マンションに帰宅。



やっぱり練習不足は如実に現れますね~
まず、長距離走れるスタミナがない。2時間が限界。
週1回はロングライドしないと劣化する。

でも平坦での速度域が上がった気がするので、これはローラートレーニングの成果かな?


Saturday 17 March 2012

No ride day

朝は7時過ぎ起床…
5時間は寝たか。でも、昨日の酒が残っていて、若干だるい。
しかも、足が筋肉痛。
昨日ダッシュしまくったせいかな…

路面はドライ。予報だと10時ぐらいから降り出しそう。
朝に軽く走っておきたかったけど、今日は彼岸の入りということで墓参りに。

妹の運転で新寺まで。
掃除をしているうちに雨がぱらぱら落ちてくる。
帰宅するくらいには外で練習できないくらいウェット。
しょうがないので、別宅に戻り、家事をする。

・掃除機がけ
・床水ふき
・洗濯
・スーツアイロンがけ
・片付け

そんなこんなで昼過ぎ。
全然雨はあがらないし、ローラーやる気にもなれないし…
ってことで、チューブもなくなったことなのでベルエキップに。

そしたらたまたま掘り出し物が。


SIDIのロードシューズ、LASER。今までは2010モデルを2年間使ってきたけど、さすがにヒール部分がぼろくなってきた。買い換えようと思っていた矢先、店頭で見つけたのがこれ。
左足が42、右足が41。
片方でサイズが違うので激安の5,000円。国内定価が27,000円を考えると激安。
感覚的に右足のほうが大きい気がするので左右逆のほうがよかったけれど、まあ買っていおいて損はないだろう。
冬用ソックスは厚手なので夏用ソックスで合わせているシューズではきつく感じる。
いろいろ試してみてみよう。
ちょっと店頭で履いただけではわからないことが多いので、練習でも積極的に履いてみたい。


明日は気温も高そうなので、自転車通勤の下見でもしてきますかね!!!

Friday 16 March 2012

No ride day

今日は二度寝に二度寝を重ね、朝練習無し。
本当は飲み会だったから、朝に練習しようと準備までしていたんだけど…

予定では5時前に起きて、1時間ちょっと外で走るはずが…
ま、終わってしまったことはしょうがない。


飲み会は19時からだったので、1時間休みを取ってバスで仙台へ。
で、その前に今日の主賓へのお土産のお酒を買って、 久しぶりに会う元同僚にクッキーを買ってと、都合職場からバス停まで1.6kmほど歩く。

最後のほうはだんだん時間が押してきて、早歩きに。
ギリギリのタイミングでクッキーを購入。

で、レジでの会話。


A:「ご自宅用ですか?」
B:「いいえ」
A:「ホワイトデー用ですか?」
B:「あっ、いや、はい…」


紙袋に入れられ、ハートのシールまでついていました…


この包装で時間がかかり、バスの時間までかなり微妙なかんじ。
店を優雅に出て、道路に出たとたん、バス停に向けてダッシュ!!!
なんとか1分差ぐらいで間に合いました…

しかし、バスには乗ったものの、仙台宮城インター手前5kmで大渋滞。
1時間並んで通過。どうやら工事だった模様…

仙台のバス停についたのは18時30分過ぎ。
飲み会には余裕で間に合うのだけれど、本社の友人にお土産渡したかったので、それを考えると時間がない。
ということで、1km弱をダッシュ!!!


結果、無事ミッションは達成。
しかし、疲れたな…

肝心の飲み会は男4人で、1次会→2次会→3次会まで。
前の職場でチームになっていた4人で、そのうち2人が昨年異動、この春にもう一人が東京に異動。そのための壮行会。

結局、家に帰ったのは1時40分。
こんなに飲んだのは久しぶりでした。
やっぱりこのメンバーはいいですね。


中学生のとき、この曲のラップをマスターしようと思ったけど未遂に終わりました…

Thursday 15 March 2012

Training: Threshold

ほんとうに最近は最低限のトレーニングしかできていない。
去年は去年で、震災があったのでほぼ一ヶ月間乗れなかったけど、それとほとんど変わらない。

結局、
平日→ローラーで1時間以上できない。したりしなかったり。
休日→雪で乗れない。
っていう感じ。

ローラーに毎日1時間でも乗っていれば7時間/週になるのだけれど、最近は週5時間は下回る…
朝晩1時間ずつ、1週間でも週14時間は達成できるのに…

やはり目標に向けた意志が足りなすぎる。
やる気があれば少ない時間でも集中してできるのだけど、いまは言い訳ばっかり。
時間の使い方も、気持ちの切り替えも下手。
10やろうとして0になっている。1でも2でもいいのに。


やっぱり高岡さんは時間の使い方うまいよなぁ…


朝6時から。

Level:4/Threshold, Duration 0:20, Distance 0.0km


ウォームアップは150Wで7min。
  • Lap#1: 10min, Ave.pw 231watts
たったこれだけ~



申し訳ございません。

Wednesday 14 March 2012

Training: Threshold

最高記録更新しました…

もう二度と経験したくないです…


いつもどおり二度寝を繰り返し、まだ大丈夫、まだ大丈夫…


7時10分、まだ…



え、え、え???



もうやばい!!!



こういう日に限って、朝から出張の予定が…




なんとか6分で準備して、ダッシュでバス停に。
たまたまバスが遅れていたので1,2分バスより早く着いた。
ていうか、定刻どおりバスが着たら置いていかれた…


朝からダッシュしすぎたせいで、汗かいた。
ま、バスに乗ればこっちのものなので、後は寝るだけですが、さすがに今日は寝られませんでした。



朝練習できなかったので、帰宅してから練習開始。

Level:4/Threshold, Duration 1:04, Distance 22.7km


久しぶりの外練。
交通量は多いものの、幹線道路を走る。
坂ではできるだけ上げて走る。
  • Lap#1: 5min, Ave.pw 245watts
そうこうしているうちにピークへ。
そこから2kmほどのダウンヒルなのだけれど、仙台市の郊外なので街路灯がすくなく、路面が見えない。
そんななかを60km/h以上で下っていると、パリ~ルーべもびっくりの路面に穴!
抜重していなかったので、おもいっきり前輪をリムうちパンク。
徐々に減速しながら停止。
近場だと思って修理道具を持っていなかったので、前輪パンクのまま実家へ。

練習用のホイールはOPEN PRO手組ですが、どんな状況でもびくともしません。
重いですが、信頼性は抜群です。たぶんリムだけでも100kmは走れる…

で、実家で修理してからマンションに帰宅。




結局、メニューらしいものはこなせなかった…


妹が作ったほうれんそうのキッシュ

Tuesday 13 March 2012

Training: Threshold

気づいてみると、ほとんどこのトレーニングしかやっていない…
これでいいのか悪いのかは6月に分かるはず。

朝はベッドでごろごろしていると時間がなくなる。
5時に目覚ましかけたのに、起きたのは40分ぐらい。
まずは弁当の準備をしてから、6時30分ごろからトレーニング開始。

時間がないという言い訳はしない。

Level:4/Threshold, Duration 0:20, Distance 0.0km


ウォームアップは150Wで7min。
その後、10min@FTP×1。
  • Lap#1: 10min, Ave.pw 229watts
回転数は平均94rpm。
朝なので若干パワーが出しにくいか。


朝は雪。
もうやめてくれといいたいところ。
でも、北に向かったら晴れていた…


帰宅してからはヤマトの営業所に荷物を取りに。
それからトレーニング。
ウォークマンに音楽を入れてないので、スマートフォンを使って無線LANでYoutubeを聞きながら。

Level:4/Threshold, Duration 0:25, Distance 0.0km


ウォームアップは130Wで10min。
朝の疲れか、すぐに150Wまで行かない。
その後、10min@FTP×1。
  • Lap#1: 10min, Ave.pw 230watts
回転数は平均93rpm。
パワーグラフ的には後半にかけて上がっていくよいパターン。
一番いけないのが前半高めに入りすぎて、後半撃沈するパターン。



明日はどうしようかな。
寒そうなので、おとなしく固定ローラーかな。



Monday 12 March 2012

Training: Treshold

朝は実家にいたので、車で行こうかと思ったら夜の雨と雪で車が…
路面も濡れていなかったので、急遽予定を変更して自転車でマンションへ帰りバスで行くことに。

15分でマンションに帰り、10分で準備して、10分でバス停まで。
ギリギリの行動だったけれども…


帰宅してからは異様におなかがすいてご飯を先に食べてしまった。
8時過ぎからトレーニング使用と思ったけど…
結局9時半を過ぎてしまったので、やるかやらないか迷ったけど、思い切って10minだけでも。

Level:4/Threshold, Duration 0:20, Distance 0.0km


ウォームアップは150Wで7.5min。
その後、10min@FTP×1。
  • Lap#1: 10min, Ave.pw 231watts
回転数は平均98rpm。
高回転数でのトレーニングも慣れてきた。最低20分でもトレーニングできるのだから、時間がないから練習できないといういいわけはできない。
10min@FTPの強度ならTSSも30ぐらいなので、毎日やっても全然問題ないレベル。
まあ、本当は一日に4本やって次の日は休むっていうメリハリが大事なんだろうけど。




今日の朝はamazonでポータブル・オーディオ・プレーヤーを注文。
いままで使っていたCreative Media Zenがなくなってしまったので。どこかで落としたのかな?
大学時代から使っていたから、かれこれ5,6年にはなるだろうか。

新しいのを買おうと思っていたが、Creative Mediaの今の製品はあまり魅力的でない。ipodも個人的には好きではない。となると、ソニーのウォークマン。
けっこう評判も良いので、ウォークマンAシリーズの32Gにした。

朝注文して明日届く予定。

Sunday 11 March 2012

Training: Threshold



ここ数日、久しぶりに外を走っているのだけれど、自分の強さを感じる。
ほとんど室内で練習しているので外で走っている感覚がわからなかった。
ただ、ひたすら2**Wという数値のみを目標にしていたので。

外で走ってみると、250Wぐらいでも普通に走れる自分に気づいた。
結局のところ、今までは80rpm付近でFTPトレーニングを行っていた。
それは平坦で使う回転域ではなくて、登りで使う回転数。
つまり、平坦でその出力をだすことはトレーニングしていなかったため、つらく感じてしまう。
しかし、最近は90rpm付近でのFTPトレーニングを行っているため、回転でパワーを出そうとすることはそれほどきつく感じないからだろう。

ということで、トレーニング全般に言えることだけど、出力、心拍、回転数をきちんとモニターすることが強くなる近道なのではないかと思います。


雨が上がった昼過ぎから練習。。

Level:4/Threshold, Duration 1:30, Distance 36.2km


ウォームアップがてら折立まで。
しかし、昨日に引き続き意外なほどパワーが出る。
折立までの15minは平均200Wほど。

仙台宮城ICを過ぎ、茂庭へ向かう坂を登る。
  • Lap#1: 8min, Ave.pw 228watts
ま、こんな感じかな。ちょっと寒い…
下って、今度は菅生に抜ける坂。
  • Lap#2: 7.5min, Ave.pw 242watts
そこそこパワーは出ている。去年の5月もこれくらいだったはず。
メニューが違うので厳密には比べられないが…確か5月7日に相川さんと登ったときは7.5minで245Wだった記録がある。
下って2本目。めちゃくちゃ寒い…
  • Lap#3: 7.5min, Ave.pw 240watts
目標ワットを達成。できれば10minぐらいの坂でやりたいのだけれど。
また下って、茂庭の坂を南側から。
  • Lap#4: 6.5min, Ave.pw 232watts
ちょっと低めでした。
やはり冬の雨の下りは怖くて、もともと下りの苦手な自分はビビりまくり。
ちょうど車が少なくてよかった…


相変わらず調子がよく、平坦もスピードが乗る。






ロードバイクに乗り始めて、もう丸7年になろうかというところです。
最初はメンテナンスの仕方も分からず、ネットで情報を調べたり、Jスポーツの中継などで情報を入手していました。
最初のころなんか、水で洗っちゃいけないと思って、ギア板をきれいにするときなんか、ボルト外してまでやっていました…

ベルエキップに出入りするようになって、水を使った洗車を覚え、Youtubeなどでも勉強して、自分なりの洗車スタイルを作りました。
青木にもずいぶん教えたなぁ。

この洗車、夏はいいんですけど、冬がむちゃくちゃ寒い。
無理して洗車して熱出した経験もあるので、冬の洗車は危険です。
どうしてもやらざるを得ないときは、こうするのが良いでしょう。

基本的に夏と同じ洗車です。冷たい水をホースでガンガンかけて洗います。
ただ、合間合間で温水をためたバケツで手を温めたり、スポンジで洗車するときは温水を使うなど、手を温めることが大事です。

ホースの水まで温水にすることは不可能で、ホースの水の水圧なしで洗車も難しい。
なので、うまく使い分けることが重要ですね。


Saturday 10 March 2012

Training: Threshold


朝から雨、というか雪。
まあ、わかってたことだけど。

朝はマンションのベランダの補修。
見てもらったら、意外なほど被害はなかったようで、左官の人が2分ぐらいいたら終わってしまった…

終わってからは洗濯に掃除に…
あ~午前中に2h乗れればよかったんだけど。
こういう雨の日の一人って言うのは、PCの前で無駄に時間を過ごしてしまう。

とりあえず、昼頃から固定ローラーで練習。

Level:4/Threshold, Duration 0:20, Distance 0.0km


ウォームアップは140Wで10min。
ちょっと低め。
  • Lap#1: 4min, Ave.pw 227watts
ぜんぜん踏めない。
疲れているはずはないんだけどなぁ。

相変わらず変速は調子が悪い。




このまま変速がおかしくては練習できないと思い、雨の中ベルエキップに。
見てもらうと、インナーワイヤーが切れていた…
それじゃあ、変速できないわ。
あわせてバーテープも交換。

バーテープも真っ白に交換したわけですが、そのまま雨の中に再突入。

Level:4/Threshold, Duration 0:20, Distance 22.4km


ベルエキップから小角まで県道を行く。
走っている感じでは調子がいい。平坦でパワーあげるのは苦手なのだが、アウターでかけて走れいる。
  • Lap#1: 1.5min, Ave.pw 281watts

そこから中山の坂を登る。
足は回るのでまあまあかな。
  • Lap#3: 7.5min, Ave.pw 235watts
しかし、中山の雪の量にはびっくり。
マンション付近とは比べ物にならない。

あとは凍えながら実家まで帰宅。



とりあえず、温水で洗車。
やっぱり、冬の雨では走るもんじゃない…

Friday 9 March 2012

Training: Threshold

起きたのが遅くなり、今日も練習なし。
午後は眼科に行く用があったので2時間ほど休みをもらって仙台へ帰ると…

雨。

ん~時間があれば外で夜練しようかと思ったのだけれど…
なにも練習しないのはまずいので、最低限の練習。
2本目まで行く気はしなかった。
でも、一日1時間も練習できないで、いいのかな?
最低、1時間はやらないと思うんだけれど。

Level:4/Threshold, Duration 0:25, Distance 0.0km


ウォームアップは150Wで10min。
その後、10min@FTP×1。
  • Lap#1: 10min, Ave.pw 231watts
水曜日の雨のライドのあとからどうして、変速の調子が悪い。
トップに入らなくなって、しょうがないので軽いギアでトレーニング。
そのせいで平均ケイデンスは96rpm。
ま、そういう状況に追い込まれれば、できるってことで、いつもはいいわけ。



ジャガイモのガレット


Thursday 8 March 2012

No ride day

今日もノーライドになってしまった…

ふとWKO+でログを見返してみると、ここ3週間は3hrs/weekしか乗っていないことに気づく。
最低でも7hrs/weekだよなぁ、と思うんだけど、室内ローラーですら30分しか乗れないのではだめだよね。
やっぱり強い人は乗っている。質も違うけど量が違う。

まだ3月も3週間あるので、何とか巻き返しを図りたい。
暗くても乗れることがわかったので、朝の寒さと路面状況さえ許せば外で練習したい。




Wednesday 7 March 2012

Training: Threshold

朝起きると外は路面ウェット。
一瞬、自転車積んでマンションに帰ろうかと思ったけれど、それではまた練習の機会を失ってしまう。
たかがウェットじゃないか。
雨が降っているわけではないし。

実家に住んでいたころの定番練習コース、折立から北環の坂で練習。

Level:4/Threshold, Duration 0:46, Distance 18.0km


ウォームアップは150Wで折立まで。それほど寒くない。
とはいえ、路面気温計は4℃。

折立から南吉成まで頑張れるペースで。
  • Lap#1: 7.5min, Ave.pw 245watts
やっぱり外を走ったほうがいいな。
厳密な効率から言えば、室内でローラーのほうがいいんだけれども、精神面からそれは難しい。
外的要因に左右されないローラーは素晴らしいが、心が持たない。
自転車に乗りたいという気持ちを殺いでしまう。

一方、外ならいくらでも時間は稼げるし、追い込むのも比較的楽。
久しぶりに外を走って、たとえそれが悪天候だったとしても、楽しかった。



今日も外回りの日。
お昼を食べに行ったところがなんと定休日。
山の中だったので、かなり街のほうに戻る羽目になりました…

で、お昼はとんかつ定食…
まあ、今はいいでしょ。いまは…

Tuesday 6 March 2012

Training: Threshold

朝は5時に目覚まし。
しかし、しばらくベッドの中でごろごろ。
意を決して、6時前から練習開始。

Level:4/Threshold, Duration 0:35, Distance 0.0km


ウォームアップは150Wで10min。
その後、10min@FTP×1.5。
  • Lap#1: 10min, Ave.pw 229watts
  • Lap#2: 5min, Ave.pw 226watts
気持ちが続かなくて、2本目はできなかった。
回転を落として80rpmぐらいでじっくりまわすことを意識したけれども、別に足が疲れているわけでもない。

80rpmぐらいでまわすと、出力は安定する。
90rpmぐらいだと、高出力ではけっこうきつい。
同じ出力でも回転数が違うと疲れ方も違うので、自分にあった回転数を見つけるのは重要。




今日は外回りの日。
午前中は雨で、気温も2度ぐらいだったけれど、昼前から日差しが出て暖かくなる。
昼は盛りのいい焼きそばを食べたらおなかが全然減らない…

帰宅しても夕飯を作って食べる気にならず。
雑務をこなしていると妹から電話で呼び出し。
面倒なのでトレーニングがてら、ロードバイク引っ張り出して実家まで。

Level:5/VO2Max, Duration 0:15, Distance 6.2km


メニューは適当。
県道仙台泉線を南下すると、いい感じに坂が続いているので、アウターで280Wぐらい。
それほど寒くない。
1min Peakは300W。



結局、めんどうになってマンションには帰らず実家に泊まる。
明日の朝は早起きして、朝練しよう。
で、マンションから出勤。





そういえば、ここ数日、頭痛がするのですが…
それも直ったり再発したり…

Monday 5 March 2012

No ride day

今日はノーライド。
当初の計画では、昨日マンションに帰るつもりだったけれど、面倒になり実家泊。

夜は実家にまた帰り、自転車で帰ればいいかな~ぐらいに思っていた。
しかし、朝起きてみると大量の雪…


すぐさま車に自転車を積み込み、マンションへ。
いそいでスーツに着替え、実家に戻る。
車を置き、歩いて最寄のバス停へ(約15分)。


やはり昨日のうちに帰っておけば…
あの降り方では車で出勤する勇気はなかったので、面倒だけれどもバス通勤。
案の定、バスは高速のインターに入るまでにいつもより20分遅れた。



そういえば、先週築館の物件を探すために不動産屋にいってみた。
比較的新しいアパートを管理しているのが、農協の不動産部だったのでそこを尋ねた。


しかし、あの対応は…プロ意識のかけらもない。

自分たちが管理している物件について、全然理解が足りないし、とにかくいうことは決まっている。
それはお金の支払いのことだけ。
これだけはきちんと言える。
それ以外は何もわかっていない。

それを聞いていると、ただ物件が埋まればいいとしか思えなくて、思いっきり不信感を抱いてしまった。
まあ、農協なんてそんなものなのかもしれないし、そこに期待した俺が間違っているのかも。




さて、どうしようかな?

Sunday 4 March 2012

No ride day

今日はノーライドデイ。
午後から用事があったので、午前中に乗ろうかなと思ったけど、路面状況悪いので断念。
すぐあきらめるところがよくないよね。

しかし、最近はピンポイントで週末に悪天候。
来週末も雨みたい。
Base3フェイズはボリューム稼がないといけないんだけどなぁ。
これじゃ、シーズンで一番ボリュームが少ないフェイズになりそう…

やはり平日も朝練とりいれないと。
それか、平日に自転車通勤往復120kmとかしないと間に合わないな。


こういう何もしない日は、Youtubeで時間をつぶす。
最近見てるのは戦争ドキュメンタリーもの。
ハリウッドのいかにもアメリカ的な映画は好きではないですが、事実を客観的に描写しようとしている戦争映画は好きです。
というのも、特殊部隊系に興味を持っていた時代があったためで、その辺は一応知識を持っています。
先週は「ブラックホークダウン」を見ました。
有名なモガディシオの戦闘を描いたものです。

今見ているのは「ブラヴォー・ツー・ゼロ」。
これは中学生のときに原作の訳書を読んだことがあります。
SAS(Special Air Service)という、イギリスの特殊部隊の湾岸戦争での作戦を映画にしたもの。
湾岸戦争というとハイテクな感じがしますが、こういう潜入作戦も行われていたのですね。
ちなみに、製作はBBCなので派手さはないです…


100kgのベルゲンを背負ったり、一夜で80km以上走破したり、さすが特殊部隊って感じですね。
こういう肉体の限界系は好きです。
映画ではあまり描写されていませんが、原作ではかなり細かい部分までかかれていて、ただの戦争小説という感じではないです。
あまり興味がない人だと、細かすぎてつまらないかも。

Saturday 3 March 2012

Training: Threshold

昨日は予想外の雪が降ったので、タクシーで帰宅。
とてもじゃないけど、歩いて帰ったら靴がだめになる…

ということで、マンションには戻らず実家に帰宅。
とはいえ、練習しないとと思い、昼過ぎにマンションへ一時帰宅。

干しっぱなしだったワイシャツに一気にアイロンをかけ、洗濯物を片付ける。
その後で練習開始。
固定ローラーで。

Level:4/Threshold, Duration 0:45, Distance 0.0km


ウォームアップは150Wで10min。
いつもどおり。その後、10min@FTP×2。
  • Lap#1: 10min, Ave.pw 227watts
  • Lap#2: 10min, Ave.pw 229watts
2本はいけるけど、もう2本は厳しそう。
これぐらいの強度なら毎日できそうだけど、きちんとメリハリつけたほうがいいんだろうな~



帰宅して、妹と映画見て、料理して、妹と映画見て、23時過ぎ。
明日は朝早く乗らないといけないので、早く起きなきゃ!!!

Friday 2 March 2012

Training: Threshold

起きたら6時で、気づいたら30分なりそうで、今日は乗るに飲み会あるから絶対練習したいと思って出した結論がこれ。

06:30 練習開始
         07min ウォームアップ
         10min メインメニュー
         03min クールダウン
06:50  練習終了

やればできる。
 
Level:4/Threshold, Duration 0:20, Distance 0.0km


ウォームアップは150Wで7min。汗をかき始めるのが7minからで、最低のウォームアップ時間。
そこそこ調子がいい。

とりあえず、FTPで10min乗る。というか、10minしか乗れない。
  • Lap#1: 10min, Ave.pw 233watts
これ1本だけだと思うと意外と頑張れるもので、高めの数値が出た。
これぐらいなら毎朝でもできそう。
結局のところ、自分に対しての言い訳で練習しないだけか。


最近のポイントは高回転でのトレーニング。
固定ローラーでFTPを出そうとすると、80rpmぐらいが出しやすい。
しかし、実際のレースだと90rpm~で出す場面も多い。したがって、普段のトレーニングでもそれを心がけている。
今日は88rpm平均でした。



クールダウンが3minだけだったせいか、体のほてりがとれず。
バスに乗ってもちょっと暑い…
やはり無理は禁物。


夜はわが社のきれいな人と飲み。
このために仕事を頑張っているといっても過言ではありません???

Thursday 1 March 2012

Mon Tour de France 2012 -Research part2-

今日のトレーニングは、アクティブリカバリー10min。

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意外と反応があったので、ちょっと早めに掲載。
(本当は下書きしておいて、もうちょっと後に載せようかと思ったけど…)
同行したい方、いたら全然OKです。
フランス語しゃべれなくてもOKです。
そのぶん前を牽いてもらいます(笑)←ウソ

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海外旅行となると、まずぶち当たる壁が航空券ですよね。
今回は成田~パリのRound Tripで行こうかと思います。

昨年の台湾旅行で、新幹線に自転車を載せるのはいかに大変かと実感しているので、できれば仙台空港発着で行きたい。そうなると必然的にANA。

8/16(木) NH3232 仙台→東京(成田) 08:00~08:55
8/16(木) NH0205 東京(成田)→パリ 11:20~16:40

8/25(土) NH0206 パリ→東京(成田) 20:00~14:40+1日
8/26(日) NH3235 東京(成田)→仙台 18:25~19:25

これで税金、諸費用入れて21.7万円くらい。


ちなみにエールフランスだと、こんな感じ。

8/16(木) AF227 東京(成田)→パリ 21:55~04:15+1日

8/25(土) AF276 パリ→東京(成田) 13:30~8:00+1日

これで税金、諸費用入れて19.3万円くらい。
しかし、改めて見たら直行便はもっと高いみたい…



新幹線代も入れると、両方とも金額面で差がなくなる。
エールフランスだと、半休とれば頑張っていけるので、半休とれば一日余計に朝から行動できる。
しかし、帰りは早いし、単純に同じ日数であれば、実行動可能時間はANAのほうが多い。
まあ、ANAは帰りが遅いのが心配だが…
実家に21時前に帰ってきて、出勤できるかどうか、大いに疑問だ!!!

いや、乗り継ぎは楽だし、乗り継ぎで休めるし、それほど問題はないはず。
エールフランスだったら、自転車もって成田から電車乗って、上野か東京で乗り継いで、仙台までって考えただけで恐ろしい…
パリ13時発ってことは、その日は朝から何もできないってことですよね。


やっぱりANAだ!
本当はエバー航空の仙台~台北~パリ便を使いたいんだけれども、曜日が合わない。
よし、決めた!!!
ANAで仙台から行こう~!!!!

※ただ、帰りは1925仙台着で自宅には2030頃つくことになります。
帰りのみ新幹線を使うと、1時間半ほと早く家に帰れます。価格は7000円ほど高くなりますが。



しかし、本当の問題は自転車の預託なのですが…
どうやら2011年3月から変わったようで…
それはまた後日。