Wednesday 29 February 2012

Training: Threshold

とりあえず、このまま何もしなかったら今週はまたレスト週になり、3週連続レスト週という意味不明な月間になりそうなので、その恐怖感から練習。

Level:4/Threshold, Duration 0:45, Distance 0.0km


ウォームアップは150W@90rpm。
やはり、炭水化物を大量摂取した翌日は調子がよい。
というか、普通の日は炭水化物が足りなすぎて

だるい→パワーが出ない

という循環になっているのでは???
であれば、お菓子で補うのではなく、主食で補わなければ…

トレーニングは以下。
FTP以上で10min×2.
  • Lap#1: 10min, Ave.pw 230watts
  • Lap#2: 10min, Ave.pw 232watts

なんかどっかでみたことある内容だと思ったら、先週と同じでした…
進歩してねーな。
ま、昨日のテストでFTPは225Wってことになったので、当面は10minであれば230~235Wかなって、いやいやFTP向上にはむやみな強度上げよりも適正なストレスでより長い時間トレーニングすることが必要でしょう。



明日は不動産屋に行こうと思うので、実家に戻る。
車が必要だから。
いろいろ検討していると、手ごろな価格で2LDKがあったので、それにしようかと。
新築に近い1LDKもあるんだけど、向かいが民家なので…
前者はコンビニも近いし(90m!)、南側は畑だし、自転車部屋は作れるし、言うこと無し。


Tuesday 28 February 2012

Training: FTP Test


朝は6時起床。
というのも昨日は0時過ぎまで夜更かし…
こういう時点でやる気0ですよね。


まあ、フランス語は頑張ろうってことで、バス通勤しながら文法書を読む。
とりあえず、ざっと流して記憶を呼び起こそう~
今週で軽く読み終わり、あとは集中して文法詰め込んで、それ以降はフランス語に触れるのみ。



帰宅してから練習開始。
あまりにも自堕落な練習過ぎて、今週からBase3フェイズに入ったことを忘れていた。
ということでテスト。

Level:*/ Test, Duration 0:30, Distance 0.0km


10min@130Wでウォームアップ、150Wから1minあたり20Wまで上げて限界まで。
いつもどおり。

結果1min Peakは300W、これに0.75を乗じてFTPを算出。225Wでした。
これまでの推移は以下。

11/11/21 210W
12/02/01 217W +7W
12/02/28 225W +8W

これまでの2ヶ月で+15Wですね。しかし、本当に強くなっているのか…
テスト終わった後も、肺が重くて(脚じゃない)トレーニングを続けることができず。



練習終了後はすべてにやる気が出ない。
しかも、過食気味。
夜23時にゴミ袋を買いに行くという名目で近くのファミマに行き、合計500kcal分のお菓子を買って食べる。そして残るのは罪悪感。

お菓子はもうやめようと思うのですが、なかなかやめられない。
自転車が波に乗れればこんなことはないのだが…

Monday 27 February 2012

Training: Active Recovery

朝は実家から自家用車で通勤。
朝イチの仕事があったので、バス通勤だと遅れる可能性があったため。

しかし、相変わらず高速はひどい。

車間距離をとらない乗用車。
無理な割り込みをするトラック。
飛ばして煽る社用車。

単純に交通量が多くなっているので、キャパシティオーバーでこうなってしまうのだろう。
さらに、今は無料で誰でも乗れるので、どうせなら高速、という人も多いだろう。

早く受益者負担の以前の姿に戻って欲しいものだ。
ちなみに、欧州では都市高速は有料、郊外高速は無料と聞く。
だから日本も高速無料化にすべきだという人もいるがそれは違うと思う。
欧州は陸続きで車での移動が一般的であるからだろう。
事情が違う。


改めて思うのだけれど、よく自分は4ヶ月間も往復120kmの通勤をこなしていたと思う…


さて、車通勤なのでいったん実家に帰り、夕食を食べ、そこからマンションへ帰る。
夜も遅くなったのだが、土日乗っていないので、これはまずいと思い、20分だけ。

Level:1/ Active Recovery, Duration 0:20, Distance 0.0km


何のことはない、アクティブリカバリー。
20minだけ。
とにかくのったという事実を作りたい。



Sunday 26 February 2012

Mon Tour de France 2012 -Research part1-

今日から正式にこのラベルをつけてブログを書くこととします。
こうやっておけば後には引けない。


さて、ここ2年間は海外にツーリングに行きました。一昨年は台湾一周(台風のため2日間で断念)、昨年は台湾最高峰3275mの武嶺ヒルクライム。
そして今年は念願の一人ツール・ド・フランス。



うそじゃありません、「一人で自転車でフランス一周」してきます。



自転車に興味を持つ前からフランスには興味があって、第2外国語はフランス語でした。
理系だったけれど、一応3セメスタも応用フランス語(だったかな?)のクラスはとっていました。
たしか、木曜日の5限目だったから一回家に帰ってからまた授業に来ていたような…
フランス人の先生でさっぱりわからなかったですが。

まあ、一通り勉強したものの、7年ほどのブランクは大きく、もうさっぱりわかりません。
フランス語を見ると苦痛に感じるぐらいです(英語もなんだけれどもね…)。


語学は継続といったもので、通勤で時間がとられている今は台湾ドラマも見ていないので、中国語も衰えています。
バスの時間も本を読むと気持ち悪くなり、有効に活用できません。


しかし、一人でフランスに行く以上、ある程度の語学力は必要。
しかも、パリだけでなく、アルプスやピレネーの山などにも行くことを考えると、フランス語は必然でしょう。
これからの5ヶ月、時間を有効に使い、フランス語の能力を取り戻り、磨きをかけたいと思います。




L'etape du Tourという、ツールのコースを実際に走るツアーもありますが、どうせなら自分でいろいろ走りたいし、ツアーは高い(45万ぐらい?)ので、勝手に走りますよ。

まあ、個人旅行でも軽く月給は吹っ飛ぶし、ボーナスもまるまるなくなる勢いです…
なので、妥協しないで計画したいと思います。
職場?なにそれ?
気を使って休みにくい?

全然気にしません!だってこんなの一生に何回もないでしょ!!!
(※いえ、根回しは周到に行います。)



とりあえず、成田8/16発、パリ8/16着、休息日を1日入れて7日間走り、8/25パリ発、8/26成田着を予定。
たぶん、次の職場では長期間休めないどころか、業務が鬼のように忙しい噂…

Saturday 25 February 2012

No ride day

今週も順調に毎日乗っているなと思っていたのですが、思わぬ大雪で練習できず、やる気もでずで、今日はノーライド。
こんなYoutubeと見ていたり、こんなブログを見てるともっと頑張らなくてはと思うのですが、いかんせんやる気がおきません。
というか、根幹は決意と意志の問題だと思うのですが。

一度やると決める決意と、それを完遂する意思があれば…


ちなみにYoutubeはこのビデオ。 「Ivan Basso training on San Pellegrino Pass 」


天気が悪いときは2時間ほど午前中に乗り、午後は天気がよくなれば2時間ほど、悪ければ室内トレーナーで60-90分ほど。
ちなみに、このときはツール・ド・フランスの4週間前で、バッソはリカバリー週(2週間)だとのこと。
強度は上げず(乳酸閾値以下)、5時間以上も乗らない。
このときのワークアウトの目標は"strength works"。
サンペレグリノでトレーニングしているが、天候が悪いときは室内トレーナーで以下のメニューを行う。

・1時間のウォームアップ
・80/85% of FTP,60rpmで5minのメニュー。いわゆるSFR。
・5minのレストをはさみ、レストでは高回転。トータルで9-12セット。
・15minのクールダウン。

ブログのほうはこちら。
Project 1t4i Doi Yukihiro Blog: 第三次トレーニングキャンプ

「1週間でエリートの固定ローラー20時間弱を消化するという壁を乗り越え」
さすがプロですね…

屋外乗るのでも1週間20時間はかなりのボリュームですが、 固定ローラーでやったら気が狂いそう…
でも、気が狂うくらいやらないとほかの人より卓越することはできないのだと思う。

Thursday 23 February 2012

Training: Active Recovery

朝バスに乗る。
なぜか高速に入ると渋滞で、異常なほどノロノロ運転。

携帯で調べてみると、この先数区間事故通行止め。
結局、職場には2時間遅れで到着。


はあ、なんていうか、無駄ですよね。
すべてが無駄。
まあ、フランス語の勉強が少し進んだぐらいで…


やっぱり職場付近に住むしかないですね。
3月も近くなり、物件が出てきているようです。
土地柄マンションはないですが、軽量鉄骨でいい物件があればと思います。
2LDKはあるんだけど、一人には広すぎるし、高すぎる。



帰宅してから 練習する気にもなれず、だらだらメリハリのない時間をすごし、食べすぎ、飲みすぎ、これはまずいと思い、10分だけ。

Level:1/ Active Recovery, Duration 0:10, Distance 0.0km


何のことはない、アクティブリカバリー。
10minだけ。
150W平均ぐらい。




風が強いですね。

一人ぐらいを始めてから、魚をあまり食べていませんが、最近鰤を買ってみました。
いや、嫌いなわけじゃないんですが、一人だと処理も面倒だし、ポーションも多いし…






なぜかムニエルになります…

Wednesday 22 February 2012

Training: Threshold

朝は5時におきて、気がついたら6時だった…
やっぱり引越しか~
しかし、その前に時間管理と決意の問題だね。

帰宅してから練習開始。

Level:4/Threshold, Duration 0:50, Distance 0.0km


とにかく昨日の埋め合わせ。
今日はウォームアップから150Wを出せて、しかも90rpm以上。
昨日、お菓子やら炭水化物を大量に摂取したのが効いたのか???

FTP以上で10min×2.
  • Lap#1: 10min, Ave.pw 230watts
  • Lap#2: 10min, Ave.pw 232watts

ま、現状こんなもんでしょう。この2倍はこなさないと強くなれないと思うが…
3本目は未遂で終了。
脚が続かず。



やはり練習後のシャワーは気持ちいい。
その後から夕飯。


おろしたてのパルミジャーノ・レッジャーノはうまい。
市販のパルメザンチーズは偽ものですよ!!といいたくなる。
一家に一台、チーズグレーターは必要ですね。

しかし、前の職場の同僚と違って皿が貧弱ですね。
調理器具にお金を使って(散財して)、そこまで手が回らないという…

おととい、鶏肉のマリネを作ったので、前に買っていた白ワインをあけました。
ついでに今日飲んでみましたが、これは当たり。
いつもリーデルのヴィノム・シャルドネのワイングラスで飲んでいますが、グラスのエッジが薄いと味が確実に変わりますね。
よくある分厚いグラスではもっさりしてダメ。

まあ、知らないなら知らないで満足できるんですが、下手にお金出すと止まりません。
地獄です(笑)

Tuesday 21 February 2012

Training: Endurance

朝は6時に起きてしまい…
結局6時に起きて、弁当を作ると-30分、そうすると練習する時間はなくなる。
実家で前の職場だったら、6時でも1時間は練習できたのに…

とにかく、時間がない。
昼間の弁当、夜のご飯、節約のため(いや趣味でもあるのだが)に頑張っているが、毎食出来合いのものでもいいのでないかと思ってしまう。
たしかにお金の節約にはなるけど、時間を失っている。
時間をお金で買うのも手ではある。
昼の弁当のために朝練できず、夜練が終わってからご飯を作り就寝が遅くなり…

悪循環のような気がするな~
そんなことを象徴するような、今日の練習。


Level:2/ Endurance, Duration 0:47, Distance 0.0km


何の練習をしたのかわからないので、とりあえずEndurace。
10mi乗った後、ウォーミングアップで230Wで5min。
そのあと225Wで15minと思ったけれど、ダメ。
仕切りなおして215Wでと思ったけど、ダメ。

結局そこからだらだら130Wで流して終了。



なんていうのかな。脚に力が入らない。
週末のロング練習の後半みたいな。
脚にグリコーゲンがいきわたってないのかな。

ん~おもったより食べないといけないのか?
もっと炭水化物を取らないと、足りないのかもしれません。


WMFのチーズグレーター、よいはよいのですが、毎回指も削ってます…

Monday 20 February 2012

Training: Active Recovery

こんなんでもトレーニングに入れていいのか…

朝は実家から自転車で帰宅したため、練習なし。
夜に帰宅してから練習。
しかも一通りご飯食べてから…

Level:1/ Active Recovery, Duration 0:30, Distance 0.0km


何のことはない、アクティブリカバリー。
昨日はそんなに乗っていないし、先週は休みばっかりだったので必要なのかわからないけど。

とにかく練習する気がしないので。



日曜日は妹と「Hors de Prix」と見ていた。
オドレイ・トゥトゥを知ったのは、大学のフランス語の授業。
たまたま映画で勉強するというクラスのときに、「A la folie pas du tout」を取り上げていて、そのとき面白そうだと思った。

でも、なかなかフランス語音声、フランス語字幕のDVDがなくて…
仏検2級の妹でも、字幕なしでは分からなかったというので、なんちゃって4級の俺だったら…


おすすめの映画です!

Sunday 19 February 2012

Training: Endurance

朝は練習に行こうと思ったけど、思うところあって15minほど走ってから帰宅。
だらだらしてから、12時より練習開始。
このまま走れば、亘理を過ぎたあたりで仙チャリに合流できると考えて。

Level:2/ Endurance, Duration 3:25, Distance 86.4km


行きは南西の風。
完全な向かい風ではないにしろ、一人ではきつい。
しかし、帰りは追い風、しかも集団で走れると自分に言い聞かせ頑張る。

いろいろ時間を計算してもうそろそろ合流かな?と考える。


しかし、亘理を過ぎても一向に見えてこない。
結局セブンイレブンがあったところまで行き、南の雲行きが怪しいので折り返し。

無常にも向かい風。
なぜだ????
とはいえ、前に進むしかないし、いくら遅くてもいつかは家にたどり着けると信じて進む。

途中、名取のミニストップによって見たが、それらしい人はいなかった。
まったくもってどこで練習しているのかわからなかった。



帰宅してから練習仲間のmixiを見ると、なんと南相馬まで行っていたらしい。
そうなると自分の計算から+30~60minずれていた。
もうちょっと頑張れば合流できたのか…

しかし、南相馬まで行っていたとは。
でも、最初から参加していたら自走で180kmか…
それはそれできついな。


夜ご飯を実家で食べるともうマンションに帰る気は起きないので、明日の朝帰ることにする。
というのも、妹と「Hors de Prixs」を見て時間が遅くなったため。

Saturday 18 February 2012

Training: Endurance

いつもどおり車でトランポして名取へ。
昨年末からやっているのでなれた作業。

Level:2/ Endurance, Duration 4:17, Distance 119.0km


先週ほどではないにしろ、風が強い。
でも、この風が強い季節が終わると仙台にも春が来る。

しかし、この日は寒い。今泉の気温計も0度。
沿岸部は暖かいのだけれど…

とりあえず、追い風基調のなかいつもより15minほど早く相馬道の駅に到着。
だんだんとスピードにも慣れてきた。
しかし、横風で40km/hまでに鉄人さんに上げられたときは必死だった。

みんなも同じ思いだったらしい…


帰路は強烈な横風。
亘理でばらばらになり、そこからは一人で名取まで。
風がきついのはわかるのだが、脚が疲れて強度があがらない。
心拍がきついなら分かる。しかし、そこまでの強度が上がらないというか、脚が疲れて踏めない。
なぜだろう???



帰宅していつもは妹と22時からビバヒル見るんだけれども爆睡。。。

Friday 17 February 2012

No ride day

ん~今日もだめな日ですね。

朝起きて普通に準備して、いざ出勤しようとドアを開けたら雪でびびった(笑)
しかも、うちのマンションは最近外壁工事が終わって、ネットが取り外されていたので廊下まで雪が来ている。
角部屋の自分の部屋の前は吹き溜まり状態で、推定積雪30cm…

あわてて雪用の靴に履き替える。
革靴じゃ歩けません!



昨日の影響か、今日の仕事もミスが多い。
こんなことでめげてはいけないと思うのだけれど、自分の精神力は意外と弱い。

今の仕事って人に喜ばれる仕事なのかなって。
もっとやりがいのあることあるんじゃないのかって。

でも、それは「逃げ」なんだろうな。
長い目で見ればこういう経験も必要なのかも。
世の中そんなに甘くないよね。



つーことで、メンタル的に底なので練習無し。
これで、まともな練習無しが5日連続になりました!

週末は乗りたいので、家事をこなしてから、自転車で実家に帰宅。


妹と一緒に「Scent of Woman」を見る。
これは中学校時代に友人に薦められた映画。


Thursday 16 February 2012

No ride day

とりあえず、今日は練習無し。
理由は聞かないで…

今日は仕事でミスした。
正確に言うと、ミスしたのが表面化したのが今日。
ミスはミスでしょうがないのだが、怒鳴られると…

外部の人から怒られたのだが、なぜ怒鳴るのか?
こちらのミスだから謝るしかない。しかし、あやまっても怒鳴り続ける。

これは八つ当たりの何ものでもないのでは?
日ごろの不満をここぞとばかりにぶつけているとしか思えない。
きわめて非建設的。



自分の今の仕事って絶対必要だってわかるんだけど、ある意味ヒール役な感じがする。
内部的には必要だけど、対外的に評価されるのかなって。


自分の仕事に対するやりがいに疑問をもった、2月のある日。

Wednesday 15 February 2012

No ride day

こんなに自転車に乗れないのなら、月曜日に乗っておけばよかった…
後悔先にたたず。



高岡さんも言っているけど、サラリーマンは朝と夜で2部練するのが理想的というか、現実的というか…
朝2時間乗って、夜1時間乗れればいい感じだが。
1日で3時間乗れれば、平日だけで15時間。
それだけでおなかいっぱい。
週末1日だけロングライドすれば、もう一日は自由に使える。

この、細切れの時間をうまく使うのがポイントなんだろうけど。


やっぱり時間の使い方だよね~
今の生活スタイルは時間を相当無駄にしていると思う。
何もしていない時間が多いというか…


通勤で歩く時間、
通勤でバスを待つ時間、
通勤でバスに乗っている時間、
昼休みの時間、
部屋があったまるまでの時間、
朝起きるまでベッドにいる時間。


挙げればきりがない。


取り合えず、通勤時間を短縮するために引っ越そうかと思うが、マンションから軽量鉄骨は自分にとって耐えられるものなのか…
一戸建て→RCマンションときて、騒音慣れしていない自分なので。

しかし、バス通勤の時間は有効活用できないという問題がある。
本を読もうと思っても、バス酔いする。
この問題を解決するには引越ししかない。


う~ん、悩ましい。
きれい目で、手ごろな一戸建てがあればすぐ飛びつくんですが…

一人暮らしで一戸建て?
もちろん自転車のためですよ。
2LDKでもOK。
居室、寝室、自転車部屋で決まりでしょう!!!

Monday 13 February 2012

No ride day

今日もノーライドデイ。
結局週末は実家に戻っている生活なのなら、ここに住んでいる意味はないと。


絶賛引越し思案中です。


物件は出てきてはいるのですが、きれいなキッチンに該当するものが少なくて…

Sunday 12 February 2012

Training: Endurance

朝は練習に行く気十分。
しかし、7時過ぎぐらいから降雪。

そのため、練習は見合わせ。

天気が回復した12時過ぎから練習開始。
しかし、爆風…


Level:2/ Endurance, Duration 3:49, Distance 114.2km



行きから爆風。
美田園まで行く県道区間で60cmほど路肩に飛ばされる。
前走者の陰に隠れて、とか言うレベルではない。

仙台空港付近では260Wぐらいで前を牽いてみたりするけど、ローテーションの最後尾に戻ったときにペースについていけず、切れる。
あんまり頑張りすぎないことが大事なんだけどね。

亘理であきらめようとメールすると、とりあえず山元までいこう!と電話が来て、また走り出す。
亘理以降は追い風でだいぶ楽になった。
33km/hペース。

中浜中学校跡からは西に進路をとり、裏道をつないでアップルライン。
そこからは明通峠を越えて角田へ。
というのもウルトラ先生がそっちは風が弱いというから…


???と思いつつ追い風の峠を最後尾で登っていくと皆立ち止まっている。
前は前面凍結というか、降雪→圧雪→降水→凍結って感じの最悪の路面状況。
すると先生はおもむろに自転車から降り、前に進む。
それにならう皆。

なんとかして角田に下り、そこからは爆風の中大槻大橋の袂、大隈、亘理と進み、6号の橋を越え、阿武隈川の河川敷を岩沼寺島まで行き、いつものコースで帰還。

正直、ウルトラ先生にだまされたと思ったけど、一緒に走らなければ練習にならなかっただろう。






Saturday 11 February 2012

Training: Endurance

朝5時起床。
いままではミューズリーだったけど、朝ごはんにご飯系でがっつり800kcal近く食べる。
ミューズリーだとそこまでは取れないので。
平日だといいのだろうけど、休日はパスタとかそっち方面のほうがいいかも。

一旦マンションに忘れ物をとりに行ってから、角田さんをトランポして名取へ。

Level:2/ Endurance, Duration 4:26, Distance 119.0km


総勢11名なので、5名+6名で分けて走る。
亘理までには後方グループの1名が切れたので5名+5名。

風も強くなく、亘理から山元町までは一人で33km/h,100rpmペースで牽く。
福田峠の麓でせんと君が膝痛のため離脱。
以降は9名1グループで相馬道の駅まで。


朝いっぱい食べたせいか、昼でもおなかは減らない。
途中もバナナ一本食べたのみ。


復路は風が強い。
坂でも千切れそうになる。
浜街道までには皆、ばらばらになり、自分は第3グループで北浦君を引きながら亘理まで。
誰か後ろについていると手が抜けない!!

あとは皆合流するも、無慈悲な西風によりバラバラ。
ん~去年より走りこんでいないせいか、復路での耐久力がなくなっている気がする。




今日はいろいろ面白いものをみました。

・コンビニの駐車場に斜めに車を停める女の人。
・前の車をベタ付け&煽ったら、実は覆面だった愚かなRV車。
・片側1車線の高速道路で無駄に追越して、前の車を延々煽るVOXY。
・合流する車がいるのに走行車線から車線変更しない作業用トラック。
・高速道路上でウインカー無しで強引に車線変更するBMWとそれにつっこむベンツ。

なんでそんなに急ぐんですかね。
もっと余裕を持てばいいのに。
その人の運転技術に見合った能力しか出ない車があればいいとおもうのですが…

Friday 10 February 2012

No ride day

さっそくノーライドデイを作ってしまいました…

まあ、しょうがない!

でも、本当に去年の2月は充実していた。
みんなも強かったし、自分も調子がよかったし。
南相馬まで往復180kmなんて信じられない。
今は絶対無理!!!

せいぜい150km程度かな?


しかし、実家に帰ってきたはいいものの、サングラスを忘れてしまった。
冬といえども必須なので、朝取りに帰らないと…

Thursday 9 February 2012

Training: Threshold

今日はきちんと5時に目が覚めたので、いろいろ準備をしてから6時ごろから朝練。
時間的に10minできればいいかという程度。

しかし、朝のほうが廊下は寒い…

Level:4/ Threshold, Duration 0:25, Distance 0.0km


10minのつもりが気持ちが続かず、7.5min…
後ちょっとなのだが。

  • Lap#1: 7.5min, Ave.pw 226watts

まあ、夜頑張ろう!



といっていたわけですが、ふたを開けてみると夜は練習無し。
朝に練習したという免罪符を手に入れ、今週は毎日FTP近辺での練習をしているので疲れているという理由で!
まあ、無理しない。

明日は直接実家に帰る予定なので、朝練習できなかったら練習はなしかな?

Wednesday 8 February 2012

Training: Tempo/Sub-threshold

昨日は遅く寝てしまったため、朝は練習なし。
これが高速バス通勤でなければ1時間は練習できるのに…

先週からまた、物件探しを始めました。
ちょうど今住んでいるマンションの外壁工事が終わりかけたところですが、今の勤務地に引っ越そうと思います。
いまのバス時間に縛られている生活だと練習もできないし、仕事も満足にできない。

キッチンがきれいで(絶対条件)、軽量鉄骨、1階の物件を毎日チェックしています。
まあ、異動の時期なのでモノは出てくるでしょう。

さて、帰宅してから練習開始。

Level:3,4/ Tempo,Sub-Threshold, Duration 1:10, Distance 0.0km


  • Lap#1: 30min, Ave.pw 195watts
  • Lap#2: 10min, Ave.pw 225watts

余裕があれば10min@225Wをもう1本いきたいところですが…
けっこう限界に近い。



前の前の職場の上司からの頂き物の赤ワイン飲んだら酔っ払いました。
脂肪0のヨーグルト食べて寝ることとします。

ZZZ~

あ、洗濯と皿洗いしなきゃ。あれ、明日の弁当は???

Tuesday 7 February 2012

Training: Threshold

朝は時間がなく、ストレッチ。
そのあと腕立て、腹筋を30回3セット。

Level:4/ Threshold, Duration 0:30, Distance 0.0km


夜は強度やや低めで、余裕があればメニュー追加する予定だったが、用事ができたので、短縮。

  • Lap#1: 10min, Ave.pw 229watts

平均ケイデンスは95rpm。
やはり、ケイデンスが高いほうが後半も維持できる。
最初の1分は抑えて入って、後半は強度を上げてもそれほど苦しくない。

まあ、心拍数はVO2max域に入っているので、このワット数は強度高すぎなのかなとも思いますが。
※後半は180bpm前後。


今日もあまり練習できませんでしたが、明日はTempoかMedium-Endurance。
木曜日に強度上げる予定です。


しかし、スーパーにならんいる○○牛とか、真っ白い牛肉は誰が食べるんでしょうかね。
ほとんど脂だと思うんですが…
牛すね肉でもステーキになりますよ。筋さえ取れば、よく焼けばうまい。

Monday 6 February 2012

Training: Sub-Threshold

Level:4/ Sub-Threshold, Duration 1:11, Distance 0.0km


帰宅してからのトレーニング開始まで20分。
上出来。
10minウォーミングアップの後、メインセットへ。
意気込みが違うと、体も違う。

  • Lap#1: 15min, Ave.pw 225watts
  • Lap#2: 10min, Ave.pw 225watts
  • Lap#3: 5min, Ave.pw 227watts
  • Lap#4: 5min, Ave.pw 222watts

一本目は良かったけど、二本目はさすがに残り5minがきつい!
ここが頑張れればいいのだけれど。

今回のワークアウトの違うところは比較的高いケイデンス(ペダルの回転数)でこなせたこと。
思いギアをぐりぐり踏むのは簡単なので、85~90rpmぐらいでFTPが出せるといい。

後半はトライしてみたけど、5minしか続かず…
2回とも失敗!
明日の宿題にしようかな。




りんごのパンケーキ。
やっぱり冬はりんごが美味しいですね。

Sunday 5 February 2012

No ride day

去年の2月、Base2フェイズを一日も休まずに3週間、計21日トレーニングしたとブログに書いてあった。
まあ、中身があったかというとなんとも言えないけど。
疲れている日もあったし、飲み会が入った日もあった。
でも、一日も休まないという決意はあった。

そんなBase2フェイズは今のところ、7戦4勝3敗。
こんなんじゃダメだよね…


明日から気合を入れて頑張ろう!!!
とにかく、仕事とトレーニング以外の負担を減らすこと。


もう、廊下が寒いことはトレーニングの言い訳にはならない。
手袋をして、LSジャージを着れば7分で体は温まる。

後は精神力の問題。

考えてみろ。

自分の負けたくないやつに負けている自分を。

お前はキリギリスか、それとも蟻か?

自分に負けるのが一番くやしいだろ。



明日からのトレーニングメニューは今日決める。
朝起きたら、家に帰ったら、何も考えずに、ワークアウトをこなすのみ。

Mon L4/10min@225W x 4 + Weight Training
Tue L3/45min@190W + 10min@220W x 2
Wed L2/45min@150W + Weight Training
Thu L4/10min@225W x 4
Fri L1/60min@115W + Core Training
Sat Long Ride
Sun Long Ride


Base1はある程度乗っていればいいだろう。でも、ここからは強度を上げていかないと話にならない。



豚肉のマスタード、ミルクソース

Saturday 4 February 2012

Training: Sub-Threshold

今日も雪ですか…

Level:4/ Sub-Threshold, Duration 0:45, Distance 0.0km


今週からのBase2フェイズでは何も考えずに、とにかくFTP値以上で10-15minを繰り返す。

  • Lap#1: 10min, Ave.pw 220watts
  • Lap#2: 10min, Ave.pw 222watts

うん、さすがに調子のいいときでないと15minは難しそう。
いや、気持ちの問題か?

これが平日で、10min×2を2セットできればいいのだけれど…
朝も朝でL3ぐらい、190~200Wを50minとか。
我慢できるレベルでやっていても、上のレベルにいけないんだろうな。
限界を超えたレベルをこなすと、次のレベルにいけるんだろうな。
質的にも量的にも。




コンビニで見つけて買ってみたんだけれど、いまいち…
お茶なのに乳化剤とかって…

Friday 3 February 2012

No ride day


こうも雪が多いといやになる。
仙台は半日で解けるといえば解けるんだけど…


まあ、今年は特別って思うしかないのかな?

最近は0度で暖かいと思うようになってきた…

Thursday 2 February 2012

Training: Tempo, Sub-Threshold

朝、外を見ると雪が積もっていた。
外に出てみると15cm近く積もっていた。

想定外…

しかし、帰宅するころには歩道は圧雪、車道はすでに溶けていた。

Level:3,4/ Tempo,Sub-Threshold, Duration 1:05, Distance 0.0km


とりあえずFTP値近くで5minのウォームアップをしようかな、と思っているとけっこう調子がいいのでそのまま15min。
さすがに続けてはできないので25minのTempoをやる。
しかし、辛い強度ではないのだけれど、精神的に残り10minが続かない。
なので、戒めとしてできる限り強度上げて10min目標にしたけど、残り3minが続かず…

  • Lap#1: 15min, Ave.pw 221watts
  • Lap#2: 15min, Ave.pw 198watts
  • Lap#3: 7min, Ave.pw 227watts

こんな中途半端なことするなら、最初から15min@Ave.pw 220W×2でもやっておけばよかった…
まあ、トレーニングの成果が出ている表れでしょう。
12月は200Wも10minが精一杯だったから。



明日は週末に向けて強度を落とすので、170-180Wぐらいで1hr乗れればOK。

いろいろ料理をしていると、やっぱりチーズ・グレーターが必要だということに気づいて、本と一緒にAmazon.frでWMFの4面チーズ・グレーターを購入。
日本では売っていないらしい…


チーズ・グレーターの機能としてはもちろんのこと、スライサーが秀逸。
りんごや野菜などに汎用性が高い。

Wednesday 1 February 2012

Training: Sub-Threshold/Test

今日は勤務先は短時間で猛烈な積雪でした。
2時間で10~15cmぐらい。
午後は晴れましたが、ちょっと怖いぐらいでした。


帰宅してから練習開始。

Level:4/ Sub-Threshold/Test, Duration 1:00, Distance 0.0km


一応、今週からBase2フェイズに入るのでFTPのテストを実施。
10min@130Wでウォームアップ、150Wから1minあたり20Wまで上げて限界まで。

結果1min Peakは289W、これに0.75を乗じてFTPを算出。217Wでした。
去年の11/21が210Wだったので2ヶ月で+7W。
まあ、12月はほとんど練習していないから実質1ヶ月なんだけれども。
先週も練習しなかったりと密度が低いので、フェイズ云々言う前にきちんと練習しろってことですね。

で、テストが終わってからFTPを上げるためのトレーニング。

  • Lap#1: 10min, Ave.pw 219watts
  • Lap#2: 10min, Ave.pw 220watts

う~ん、二本目いけるなぁと思えてきたのは力が付いてきたからだな~
ちょっと余裕も感じられるから、この強度なら15min×2しないと。
10minなら225~230Wだな。
それができれば去年の1月上旬に近づいてくる。




しかし、練習後のシャワーが最高に気持ちいい。